只纾困高捷？北捷轰交部不给打疫苗又不给纾困 董座气炸开呛
本土疫情重创各行各业，运输业更是首当其冲，交通部上周报请行政院核定的纾困方案，全国轨道单位只有高雄捷运被纳入，引发台北捷运不满，怒呛中央「政治凌驾专业」。北捷董事长李文宗也在脸书发文批评中央，把北捷与其他捷运公司将疫苗优先施打抛在脑后，让数万员工和眷属愤怒了。
北捷声明稿指出，交通部继疫苗「挂一漏万」后，纾困补助方案再度漏了北捷，理由是高捷是全台唯一民营的大众捷运公司，而纾困条例基本上对象为民营公司。值得玩味的是，轨道单位先前只有高铁被纳入，交通部为此特别修订纾困办法，将高捷纳入补助名单之中。
北捷说，之前是疫苗、现在是纾困，但病毒不分公民营单位，疫情期间，全国百工百业均遭受莫大的冲击，国内各轨道业，不分公营、民营，齐心配合防疫，鼓励民众少出门、居家办公等，因此运量均大幅下降，亏损严重。
北捷统计，还没有宣布三级警戒之前，4月份平均日运量为201万人次，5月平均日运量则锐减到113万人次，6月平均日运量更雪崩式下滑到仅有44万人次；收入方面，6月客运收入为3.09亿元，与去年同期12.54亿元相比，减少9.45亿元，减幅高达7成5。
对于交通部的疫苗、纾困决策，北捷怒呛全国轨道业的最高主管机关竟如此「甩锅」，令人不解，也呼吁将北捷等轨道业纳入纾困方案补助对象，照顾交通业同仁、安定就业环境，维持系统营运安全及永续经营，切莫政治凌驾专业，甩锅推卸责任。
李文宗则在脸书为同仁抱屈，指三级警戒刚开始时，北捷同仁陆续确诊，内外排山倒海的压力汹涌而至，但在市府指导下，默默地、冷静地进行疫调、匡列、隔离、筛检、分流、分舱、异地办公，终将疫情控制在「＋0」的稳定状态，这段时间虽然辛苦，但是亳无怨言。
但在6月22日中央宣布台铁、高铁列入疫苗优先施打后，李文宗不解，为何把北捷和其他捷运公司抛在脑后，顿时闷锅炸了，北捷数万员工和眷属愤怒了，「我们只剩下谦卑的请求，拜托您把该给北捷的疫苗，尽速拨给台北市政府！」
文末李不忘替台北市长柯文哲说话，指柯顶着来自八荒四海、铺天盖地的假新闻、造谣、诬蔑、重伤压力下，市长仍然不忘初心，坚守心存善念、尽力而为的诚信价值，「赞美您爱民如子也许有点矫情，却是我们此刻的心情！」
交通部长王国材回应，此次高捷申请纾困，交通部只同意补贴防疫物资，经费很少，若其它捷运公司也有此需要，交通部也可以支持。交通部另已协调北北桃市府，先用尚可应用的疫苗施打捷运、公车第一线同仁，由交通部申请指挥中心补还。