中捷钢梁倒塌4死悲剧 官商8人被判8月至1年6月不等

台中市捷运104年发生重大工安意外，酿成四死四伤悲剧。(照片／民众提供)

台中捷运工程在104年发生钢梁倒塌，造成4死4伤工安事件，检方依业务过失致死等罪起诉10名官商及吊装业者。台中地院28日判处公务员北捷中区副工程司王起森徒刑8月，可易科罚金。业者有远扬营造工务所所长陈松严等4人徒刑10月至1年2月不等；中钢构公司工务所所长杜芳明等3人徒刑1年2月到1年6月不等徒刑，7人均缓刑；另中钢构陈姓职安人员及必捷吊车公司何姓负责人等2人无罪、瑨益公司罚金20万元。仍可上诉。

判决指出，「台中都会区大众捷运系统乌日文心北屯线建设计划」的营运及土地开发主管机关是台中市政府，由北捷中区工程土木第二工务所担任土建工程监造作业，北捷中工处再将G3至G9站及全线环控监控系统段标工程发包给远扬营造公司，远扬公司又将「台中捷运CJ902A标工程的钢结构制作及安装工程」部分发包给中国钢铁结构公司，中钢构公司再发包给瑨益公司承揽。

台中捷运CJ902A标工程5B02单元钢箱梁曲量的吊装作业，依工程施工计划及交通维持计划，应使用临时支撑架以免翻覆，并应于夜间施工。但相关人员便宜行事，不但未使用临时支撑架，也未提出变更计划，擅以施工通报单将夜间施工改为日间施工，相关被告知情却未阻止，放任现场工人违反相关规定施工。

施工过程，施工人员有多项违背施工计划及疏于监造过失，而王起森还在「钢箱梁涂装抽查纪录表」签名表示曾会同检查；瑨益也未设置安全设备及措施，防止施工时物体飞落、崩塌，而因曲型钢箱梁因偏心力矩作用而向外翻转，4节总重约209公吨的钢箱梁翻覆在北屯路北上车道，压毁行经的1命苏姓自小客车驾驶及3名施工人员坠落，造成4死及4人受伤工安意外。

法官认为，中钢构公司已出面与被害人家属达成和解，死者赔偿800至1400万元不等、伤者赔偿200至600万元不等，合计共赔偿6千多万元，以金钱稍弥补家属痛失亲人的损害，被害人家属对于被告等人也表明不予追究，同意予以缓刑。台中地院依业务过失致死罪判处被告8人徒刑8月至1年6月不等、瑨益公司罚金20万元。其中，北捷中区副工程司王起森、远扬营造的高姓组长及张姓工程师等3人否认犯行，法官为避免他们心存侥幸，未判王启森缓刑，但得易科罚金，其余8人都获缓刑；并谕知高及张两人须各向公库支付20万元。

法官审酌，中钢构陈姓职安人员及必捷吊车公司何姓负责人因业务内容，无从得知是否需使用临时支撑架或施工时间规定，也未参与决议，而判两人无罪。