中捷绿线旅运量年增29%  5站成建商最大战场

▲捷运绿线运量节节上升,高人流量成为区域房市的强力支撑,更吸引指标性建商插旗推案。(图/记者陈筱惠摄)

记者陈筱惠/台中报导

台中捷运绿线自2021年通车以来,旅运量节节攀升,根据交通局统计资料显示,今年上半年旅运量达到785万3296人次,相较去年同期增加了176万4101人,增幅达29%。其中五大站体建商纷纷插旗。尤其南台中市场更加激烈。

《地产詹哥老实说》EP218/台中最热2大重划区比一比 在地:同样起跑点「房价冲力有差」

进一步观察6月捷运绿线各站日平均进出量,以高铁台中站1万5820人次、市政府站1万0365人次、文心崇德站5838人次、文心中清站5675人次、大庆站5475人次为排名前五,高人流量成为区域房市的强力支撑,更吸引指标性建商如精锐、达丽、理仁、丰邑、国聚、国泰、和瑞建设等纷纷插旗推案。

位于捷运尾端的高铁台中站,因三铁共构带来的人口红利与购物中心等题材加持,如达丽建设推出的指标案「新高铁」,于去年9月公开至今已累积超过800笔交易,成交价格更站上5字头。

▲看好区域发展前景有不少建商抢进南区。(图/记者陈筱惠摄)

而位在南区的捷运大庆站,为台中少数的双铁共构站,距离高铁台中站仅4站8分钟车程,10分钟可直抵七期市中心;此外,附近还有双国道、74号快速道路、文心路、忠明南路、复兴路等道路系统,便捷的交通网路也进一步带动区域发展,更成为许多民众置产的热门标的。

看好区域发展前景,品牌建商精锐建设机构今年首度进军南区,于大庆车站旁推出「树子脚段案」,土地面积广达2,323坪,坐拥大庆站交通机能及周遭成熟商圈,并主打34~41坪、3房产品,市场预估单价6字头起跳。

代销业者陈智伟表示:「逐捷运而居已成为现代人买房显学,尤其是有子女或与长辈同住的家庭,更会考量捷运房市概念,加上台中捷运绿线不少站点本身居住体质已属健全,特别是看好南台中,因为生活机能成熟度很完整,连结西屯七期、西区勤美、南屯秀泰以及乌日的第一大天地。」

▲北台中部分文心崇德、文心中清站也成为开发商抢进的区段。(图/记者陈筱惠摄)

北台中部分,丰邑机构也于距离捷运文心崇德站200公尺处,推出预售案「文心O'LIVE」,并主打36~54坪、3~4房产品,实登最高单价为68.9万元。此外,上市建商国泰建设更砸下10.45亿元拿下文心崇德站周遭约567坪土地,未来预计推出住宅大楼产品。

▲台中捷运绿线沿线指标案。

北屯起点终站,汉宇建设继於单元12推出「汉宇云森SKYPARK ONE」后,更耗费7年整合位于敦富八街、南兴路口约1513坪土地,预计于今年第四季推出楼高27层的百米建筑,远雄建设「碧柳段新案」也将于今年9月正式动工,市场推估单价上看6字头。

《地产詹哥老实说》EP218/台中最热2大重划区比一比 在地:同样起跑点「房价冲力有差」