中市议员为部落请命 别让居民搭「流笼」

台中市议员朱元宏18日质询时，要求市府积极筹措经费，修复环山部落吊桥，别再让居民搭「流笼」当交通工具。（卢金足摄）

台中市长卢秀燕18日强调，已责成建设局主办改善，初估工程经费约1500万元，市府将尽速处理，方便当地居民生活及农作进出。（卢金足摄）

台中市环山部落吊桥位于和平区环山部落旁南湖溪，因为吊桥坍方，果农仅能以流笼方式往来两岸，相当不便，为让在地民众交通更加便利，市长卢秀燕18日强调，已责成建设局主办改善，初估工程经费约1500万元，市府将尽速处理，方便当地居民生活及农作进出。

台中市议会18日进行市政总质询，市议员朱元宏、段纬宇、吴显森、陈清龙等人均关心环山部落吊桥修复议题。

朱元宏表示，当地民众目前需要靠流笼进出，但流笼遇风容易摇晃，请市府提出负责权责单位修复吊桥。

卢秀燕承诺，市府一定会处理，她当场责成建设局主办，水利局、原民会等相关单位共同参与，加速处理完成。

建设局表示，初步评估，如新建吊桥，工程经费约1500万元，桥长约60公尺、宽约1.5公尺；建设局年初提供初步规画资料，由市府原民会向中央争取相关预算，筹措经费办理。

朱元宏也表示，865号公车一天三班从谷关到梨山，要求网路订位，老人家不懂网路订位，梨山居民反映搭不到公车，希望市府研议全面开放座位给梨山居民，如无法全面开放，至少保留部分位置给梨山居民。

另外，目前865号公车是从谷关到梨山，希望可以通到台中火车站，让民众搭车更方便。

交通局表示，865路公车每班次已保留部分座位供大梨山地区民众使用，将持续检视大梨山地区民众使用需求，评估路线调整及增加保留座位可行性，以提升大众运输便利性。

针对865号公车延驶至台中火车站部分，交通局指出，由于865路公车目前行驶里程已达46.6公里，单趟车程已达2小时，如延驶至台中火车站，行驶里程将长达116公里，已超过路线延驶比例上限40％规定。

且受限便道需精准配合固定开放通行时间、行驶山区路段状况及司机疲劳驾驶等因素，目前倾向维持现况。

朱元宏指出，266号公车已开进入松鹤部落，希望可再开进里冷、哈仑台部落。

交通局长叶昭甫表示，交通局极协调丰原客运调整266路绕驶里冷及哈仑台部落，预计增设「里冷活动中心」、「梅卡瓦历斯」及「哈仑台部落」等3站，现规画每日共计6 班次，目前已完成相关通车上路整备作业，预计今年7月中旬通车上路。

朱元宏关心建构专属原住民社会住宅进度，市府都发局说，为让原住民以最无经济负担的方式享有市府居住扶助，目前于雾峰区锦州段687及688地号土地，评估规画为专供原住民族承租的专属住宅，面积约1公顷，以低密度及原住民特色为主轴，办理先期规画作业，后续交市府原民会向中央争取相关预算。