竹市全电动先导公车上路

新竹市落实2030年市区公车全面电动化目标,并大幅提升民众乘车便利性。(图/新竹市政府行政处提供)

新竹市政府逐步汰换老旧公车引进全新电动公车,并推出全市首条全线使用电动公车营运的「先导公车」路线,同时建置全国首座公有电动大客车充电桩。市府表示,代理市长邱臣远当时积极安排前往视察,并不断与团队讨论,促成先导公车于113年12月正式上路营运,也建置北大停车场、生医园区等2处电动大客车充电桩,达成低碳绿能运输的重要里程碑。市府未来将持续辅导业者汰换电动公车,鼓励市民使用大众运输,不仅节能减碳,更打造通勤更便利的交通网络。

鼓励搭乘大众运输

市府指出,新竹市近年积极推动大众运输发展,包括低地板公车逐年增量、建置候车亭提升候车环境、推动先导公车、建置智慧公车站牌、检讨公车合理营运成本、优化「iBus_新竹市」APP、推出桃竹竹苗通勤定期票优惠政策等,盼鼓励更多民众搭乘大众运输。

新竹市推出全市首条全线使用电动公车营运的「先导公车」路线。(图/新竹市政府行政处提供)

串成便利交通网络

先导公车上路后,串联新竹车站、清大、阳明交大、新竹科学园区、高铁新竹站及生医园区等重要节点,和既有182公车混和排班,将原先班距40分钟缩短至20分钟,并配合高铁班次营运,让乘客可无缝转乘,不仅落实2030年市区公车全面电动化目标,更大幅提升民众乘车便利性。

(新竹市政府行政处广告)

新竹市代理市长邱臣远(左一)积极视察,促成先导公车于113年底正式上路营运。(图/新竹市政府行政处提供)