自动化机器人抢了4,000人饭碗？德国福斯宣布将裁撤产线员工
▲德国福斯宣布，近期将逐步裁撤产线员工，预计受影响人数将来到4,000人之多。（图／路透社，以下同）
随着汽车产业逐年转型，不仅市售新车的产品规划势必得因应消费者口味进行改变，就连产线型态，也多得因应「自动化」、「数位化」等变化，进行重新调整；在此变革下，首当其冲的莫过于传统的劳工人力；日前德国福斯便宣布，产线调整过后，将逐步削减德国境内的劳工人数，预计受影响规模将会来到4,000人之谱。
▲同时有鉴于车用科技的发展热度，福斯也宣布未来将释出更多的IT工程师职缺。
福斯表示，为追求品牌永续经营，未来产线将投注40亿欧元，逐步进行「自动化」、「数位化」的全面革新；同时为缩减营运成本、提高营运获利，也将在2023年进行产线人力上的缩减。
其实福斯如此决策，也并非是无的放矢；毕竟在柴油门疑云风波未平，同时又得因应欧盟排放法规加速电动车开放进程，势必得在集团整体营运支出上做出调整；根据统计，由于庞大的人力成本，让福斯品牌在2018年的整体销售获利率自原本的4.2％衰退至3.8％，如此态势，自然也逼得福斯高层必须早日做出决断。
▲粗估福斯在全球产线大约有18.5万名员工，每年庞大的人事成本不可谓不小。
在福斯原厂原本的规划下，为达到2022年品牌6％销售获利率的终极目标，削减人力成本绝对是近期内品牌的「必要之恶」；在产线自动化、数位化等技术汰换后，除了德国4,000人之外，福斯也打算陆续针对全球产线进行人力上的调整，预计最终将裁撤3万名的产线劳工，借此省下每年至少30亿欧元的人事成本。
只能说随着电动车势力逐年崛起，不仅压缩到了传统燃油车的生存空间，同时在产线转型过后，过往传统的产业人力结构，势必也得因应这波浪潮，做出相对应的调整及变革…。