资深媒体人：卓亚雄》全球化不能只卖台湾情

台北世大运去年8月19日晚间开幕，台北市长柯文哲（左）与国际大学体育总会（FISU）主席马蒂特辛（Oleg Matytsin）（右）上台，向全场观众挥手致意。中央社记者吴家升摄　106年8月19日

正在南韩火热进行的2018平昌冬季奥运，拜北韩领导人金正恩同意与赛的加持，突然从冰雪中热火起来。这当然是个案，但对照南韩申办冬奥的过程，不能不佩服其毅力，再看南韩举国打造平昌冬奥的努力，对照台北市长柯文哲去年筹办世大运的有一搭没一搭，是满强烈的对比。

更糟糕的是，「全球化」是台湾从地球边陲走上国际舞台很关键的一步，蔡总统在鸡年尾好几个场合谈话时都提到全球化，虽然描绘得并不具体，但「全球化」的概念已震天价响，但我们认知清楚吗？政府知道怎么推动吗？简单讲，全球化是让世界看见台湾，不是台湾人买飞机票游览世界。台湾要有值得被人看到的卖点。

先看正热火的平昌奥运。不管赛事，申办过程的锲而不舍正是台湾、蔡政府欠缺的。平昌申办奥运第3回才胜出，原本2014即能叩关，当时第一轮奥委投票大幅胜过后来的主办城市俄罗斯索契，但再一轮竟然败北。值得注意的是，平昌虽败，但筹办冬奥的动作未停。

平昌申奥，南韩下了多少决心？比赛场馆不谈，这相较是小钱，南韩在属国家基础建设的高铁大动脉上擘化了从首尔到江原道平昌冬奥会场的高铁新线，除了预为冬奥的运量设计，更大的设想是为高铁技术南韩化取得落实的实验场。

之前高铁京釜主线是法国TGV技术，法国比日本诚恳得多，签约承揽时承诺不保留地技术移转，确实在京釜线兴建时全力技转，即便是机电核心技术亦不保留。后来发现南韩高铁自制率出现瓶颈，原因是銲工技术难以突破，还特别去首尔设立一所电銲学校。目前南韩高铁的车厢已能在法国技师指导下在南韩生产。

对照去年台北举办的世界大学运动会，世大运的规格虽略逊于冬奥，但也是世界级，国际上受瞩目的程度与冬奥差不多，能在世大运冒出头的运动员，日后也能在奥运会发光发热，受到国际体坛高度重视。何况台北从2003年就申办世大运，连4次铩羽，2011年终于击败巴西，获得2017世大运主办权。

回头看看台北世大运的筹办过程，几乎是柯文哲一个人唱独脚戏。其实，柯P赴南韩光州接旗的摇旗挥舞，应该对办好台北世大运有信心，因为光州世大运并不精彩，受到中东呼吸症候群（MERS）侵袭南韩的冲击，民众都少去人多的地方，使得赛事相对冷清。

台北世大运筹备初期柯P显得不太有劲，原因之一是与远雄大巨蛋陷入难解的缠斗，大巨蛋是世大运开闭幕的主场馆，卯足劲赶工都未必赶得上世大运时程，何况停工摆烂。另个原因，世大运好像只关台北市的事，中央各部会几乎作壁上观，似乎等着看柯P出洋相。

柯P的态度主导舆论走向，因而负面消息远超出正面。世大运的筹备绝对是高难度，79个场馆不在台北市，协调、修缮、整备等没一样轻松，交通输运更是大麻烦。选手村借到林口待完工的社会住宅，问题是还没完工，内装、家具空空如也，好不容易斥巨资备办，床太短、淋浴室隔帘太矮等被挑剔得一无是处。

世大运的宣传无法让人有感是个大麻烦，还好有几个巧思，例如捷运车厢地板的游泳池水波纹，让民众惊艳，但整体态势还是有气无力；尤其预售门票不到50%，比受MERS侵袭的光州世大运52%还不理想。世大运筹备脚本虽是行政院核定，但怎么看，都是柯P、北市府独自搬演。

还真得谢谢反年改陈抗活动，各国选手进不了场，一下子让全民爱国意识爆发，不但涌至现场、塞爆网路，更唤醒民众这是我们作主人的世大运，「我们的主场」。舆论瞬间全转为正向取材，选手村的国旗、老外选手就爱的排骨饭，台湾情成了主调。

世大运的成功很难跟台湾的全球化画上等号。世大运因台湾人的善良、人情味被世界看到因而成功，但台湾不能只卖这一味，要不断推出有创造力的新产品，每日一吸睛。提醒蔡政府，全球化口号不难，但落实不易。