最美区间车4大缺失曝！台铁指「主设备非陆货」：车门没破仅刮伤
▲EMU900型「最美区间车」的通勤电联车陆续交车。（图／台铁局提供）
台铁投入253亿元购入「最美区间车」EMU900通勤电联车，然而立委江永昌今日爆料，新车许多零件都是大陆制造，且出现车厢门把有破洞、金属扶手焊接不实、座椅会摇晃等缺失。交通部台铁局解释，车门破洞仅是黑色胶带标记刮痕，至于其他缺失都有列于改善项目，要求厂商改善。
立委江永昌今日爆料，台铁当时采购区间车时，有向南韩厂商要求，希望少用大陆制造的零件，然而交车后发现，新车仍有多数零组件是由大陆制造，他表示，大陆制造的零件良莠不齐，有民众发现新车有许多问题。
江永昌指出，根据民众拍到的照片可见，最美区间车有车厢门把有破洞、车厢内金属扶手焊接不实、座椅容易摇晃等品质低劣的情形，他表示，根据台铁新车的报告书显示，许多零件不是韩国制造，而是大陆制造，包括破洞的门板等。
▲江永昌爆料，最美区间车问题连连，扶手焊接不实，连丰原的「丰」字都写错。（图／江永昌提供）
对此台铁局解释，有关江永昌所提四项缺失，均为台铁局及德国莱因公司于测试过程所列之缺失改善项目，并已要求厂商进行改善。
针对列车门板破洞一事，台铁局表示，是测试时用以标记门板刮痕的黑色胶带，并非车门破洞。另扶手部份依约并未要求焊接方式及范围，将依符合稳固性及安全性为首要考量。其他包括座椅摇动、旅客资讯系统显示错误等缺失，均属交车测试项目范围，台铁局将持续依约进行检查及测试并要求厂商改善。
▲▼EMU900通勤电联车被爆出缺失连连。（图／台铁局提供）
有关EMU900型电联车采购案前于招标文件中，针对投标厂商资格已排除中国，并依据政府采购条约及协定(GPA)规定，限制主要设备如集电弓、真空断路器、主变压器、轫机设备、牵引动力设备、辅助供电设备、空气压缩机及车轮车轴等设备非GPA会员国者不予接受(中国并非GPA会员国)，其他零组件并未设限。
台铁局表示，但有于多次双方会议中均要求立约商尽量采用台湾厂商产品，并提供国内厂商名单供现代乐铁公司进行媒合参考，目前EMU900型电联车之车窗玻璃、水箱、真空厕所系统、座椅及旅客资讯显示系统等设施设备制造商均为台湾厂商。此外，EMU900型电联车之资通讯设备均依行政院资安相关规定，并未使用中国制产品。