20年最佳 阳明旺到明年农历年

阳明海运各航线可说是运力齐发，运载率都在95％以上，（阳明提供）

阳明海运董事长郑贞茂到任后，首场法说会就报出喜讯。新冠疫情改变海运供需，货量多到全球都闹缺柜，情况比10年前金融海啸后更严重。原本第4季是淡季，今年非但不淡，更是20年来最旺一季，预估这种盛况将持续到农历年前，对阳明自是利多。

阳明上半年营收663.9亿元，每股亏损0.31元，不过随着货量、货价齐扬，第3季营收冲高至388.55亿元，创下历史单季次高，法人乐观预估下半年大赚钱，全年有望转盈。

郑贞茂表示，阳明今年营运情况不错，但他不会只看短期，期利用财务专才，让阳明财务更稳健，像是强化资本结构、降低负债比等，减增资等做法都有可能，目标是每年都能稳定获利。今年「肯定会举行尾牙」，至于年终奖金发多少则「正在评估」。

郑贞茂说，来阳明工作是机运，他相信阳明有优秀的经营团队，但希望经营的价值被看见，法说会恢复为一年2次，所以今年12月还会再举办一次，让公司运作更加透明，目标是被列入各种指标性的成份股，让外资法人愿意多增加阳明持股，比重翻倍。

面对近日海运荣景，阳明行政长兼发言人史美琦说，美西码头塞港严重，且缺柜严重，阳明全力调动各地货柜，支援运价涨幅最大、贡献度最多的北美航线，预期美西、美东运价可望维持高档，并延续到明年农历年。

史美琦解释，疫情刚开始时，原本大家都很担心经济萧条，但没料到居家上班等政策引发宅经济大增，观察欧美无论是健身器材、电视娱乐用品，甚至除草机、洗碗机等居家大型器材需求相当热络，这些产品多半以货柜船大量运送，整体需求相当热络。