旺到明年！郑贞茂：海运景气20年来最旺

阳明董事长郑贞茂（右三）今日率经营团队召开法说会。（黄琮渊摄）

阳明今日举行法说会，是新任董事长郑贞茂的处女秀。郑贞茂说，货运需求爆量，全球仍限于缺柜缺舱，在需求大于供给下，第4季可说是20年来最旺的一季，并可望延续到明年农历年，他也希望阳明能稳定获利，会务实面对阳明的财务压力，希望能让外资看到阳明的价值，外资持股比重可翻倍提升。

郑贞茂说，后年是阳明50周年，虽然近期海运荣景极佳，但他不会只看短期，会长期面对阳明过去亏损、负债比偏高问题，利用相关财务工具去改善，阳明必须获利，不会以规模为重，也会配合国家政策，希望外资持股比重能明显提升。

国际货币基金（IMF）10月公布最新世界经济展望报告，预估全球经济成长率今年为-4.4％，明年为5.2％。IMF指出，预测仍存在极大不确定性，包含疫情未来走势、需求疲软、金融市场情绪及其对全球资本流动的影响。

面对近日海运荣景，阳明行政长史美琦说，美西码头塞港严重，且缺柜严重，阳明全力调动各地货柜，支援运价涨幅最大、贡献度最多的北美航线，预期美西、美东运价可望维持高档，并延续到明年农历年，另外，欧洲线方面没有要减班。

史美琦表示，疫情刚开始时，原本大家都很担心，但没料到居家上班等政策引发宅经济大增，观察欧美无论是健身器材、电视娱乐用品，甚至除草机、洗碗机等居家大型器材需求相当热络，这些产品多半都是以货柜船运送，需求相当热络。

受惠海运市场第3季价量齐扬，阳明第三季营收388.55 亿元，创下历史单季次高。上半年营收663.9亿元，每股亏损0.31元，不过法人乐观预估，全年有机会转盈。

郑贞茂强调，阳明团队是一个很优秀的团队，不管是实务或稳健的计划，到任后希望可让公司运作更加透明，也希望获得法人认同，未来法说会将从1年1次增加为1年两次，甚至希望每季都一次，让投资人更了解公司。