354匹超贴背快感　奥迪S5 Sportback凶到没朋友《乘驾篇》

▲平心而论，什么内外装啊、空间机能最多仅能算是额外Bonus；奥迪S5 Sportback最让人醉心的，还是那延续奥迪「S」字号的性能血脉。（图／记者游铠丞摄，以下同）

记者游铠丞／台北报导

平心而论，对于奥迪S5 Sportback来说，内外装、空间机能、主被动安全配备这类一票细节，最多能算是口味清淡的前菜；延续奥迪「S」字号的性能血脉，或许才是其饱受注目的首要重心；当然我也不讳言，坊间帐面输出更大、更狂的同级竞品不是没有，但真要找一辆同等均衡、协调的车款？S5 Sportback毫无悬念地荣登前段班之列。

光是浑厚、饱满的引擎声浪，就足以挑拨起你不为人知的「狼性」，何况人家S5 Sportback还有迷煞一票路人的「超‧绝美」身型。

▲S5 Sportback采用现行奥迪车款泛用的3.0L V6单涡轮双涡流增压引擎，帐面输出来到354匹、51.0公斤米。

当然讲太死硬的硬体规格，相信对于车友们来说，总是有些太过拗口；但对于引擎盖下方那具3.0L单涡轮双涡流增压引擎来说，一举来到354匹、51.0公斤米之谱的帐面输出，管你是小脚怡情、大脚撩拨，S5 Sportback都能有即时回馈的动力延伸特性，搭配层层堆叠、饱满浑厚的引擎声浪，即便平时温情如此，都很难抵抗那被激起的「性能狼性」。

不过即便动力表现剽悍如此，S5 Sportback仍是谨守本分守住最后一条防线，丝毫不会因为性格使然，抛出任何毫不受控的脱序演出；你会觉得这辆车很快、很顺、很有力，但所有的输出动态，都是在你伸手可掌握之处；低速轻快、高速饱满，全方位的各项动力表征，让S5 Sportback皆能够因应各式路况，提供车主相对应的操驾特性。

能文能武，能收能放，以一辆以性能做为基底的旗舰跑房来说，S5 Sportback着实抓到了消费者的味蕾。

▲八前速手自排变速箱，鲜明却又不失聪敏的换档逻辑，也让S5 Sportback得以在「档档衔接」下，有效降低车辆动能流失。

▲根据帐面资料显示，S5 Sportback拥有破百加速仅需4.7秒的「超‧贴背」表现。

既然都身为奥迪「S」车系了，S5 Sportback自然也从善如流导入名闻遐迩的quattro四轮驱动、前后独立5连杆悬吊的各项硬体设定；实际征战各式蜿蜒弯道，S5 Sportback不仅凭借着更为低伏的车身重心，同时在精准的转向特性、底盘悬吊回馈等优势，展现出相当凌厉的「杀弯」特性。

诚如早先所提到的，S5 Sportback「颇具」协调性的动力输出格调，在整体动态表现上也是如实承继；即便仪表板时速持续向上「跳表」，但一切的一切都在我所能掌握之中；搭配可适时因应路况调整前后动力的quattro四轮驱动系统（最多前70％、或后85％），毫不拖泥带水的稳健身型，实在很难想像这是一辆长达4米7的中大型车型。

▲即便车尾长了些，但S5 Sportback在过弯时丝毫不会因长摆身型而略显困顿，再加上相当优异的侧倾抑制与路感回馈，更让整体动态更显行云流水。

▲S5 Sportback配有Audi Dynamic Select可程式行车系统，提供舒适、自动、动力等不同模式选择。

当然除了强悍、均衡的动力表现外，内在乘坐的舒适性，自然也是S5 Sportback相较于双门Coupe车型更具优势之处；不过即便如此，以跑格性能作为主要诉求的S5 Sportback，说实在话「空间机能」并不是其主打优势。

受限于下掠的车尾线条，连带也变相挤压了后座头部空间，再加上横向膝部空间并未想像中如此宽敞，对于后座乘客而言似乎也只能用「正襟危坐」的方式，迎接即将到来的旅程；在前座驾驶、副驾驶可心随意转地享受S5 Sportback操驾热情的同时，后座乘客似乎只能多花心思，压抑那头晕目眩的不适感。

▲S5 Sportback搭配跑车化座椅，除了椅背配有专属S字样外，更因应性能本格提供更为优异的包覆跟支撑性。

▲后座椅背稍嫌硬挺，加上略显局促的伸展空间，恐怕对于后座乘客来说，S5 Sportback并未若想像中如此亲民。

▲不过既然都身为300万的旗舰车型了，后座出风口自然也是标准配备之一。

所幸，即便后座乘坐体感并非是S5 Sportback的长处之一，但是其类掀背行李厢尾门设计，反倒提供了相当便捷的置物机能；开口宽敞、底板平整，已足以应付各项载物所需；再加上后座椅背仍配有倾倒机制，最大可来到1,300公升的行李厢承载容积，更大幅强化S5 Sportback整体载运表现。

▲S5 Sportback大开口的后行李厢尾门采用电动启闭配置，让上下大型物件更显游刃有余。

▲同时在后座椅背具倾倒机能下，更可营造最大1,300公升的收纳容积。

▲中央扶手收纳空间可置放小型物件及一般智慧型手机。

严格来说，奥迪S5 Sportback绝非一辆主打空间机能的家庭用车款；即便相较于Coupe车型，在后行李厢承载机能已有相当程度的强化，但其骨子里，仍是窜流着四环品牌对于性能血脉的一股热情。

S5 Sportback够帅、够大器，整体操驾表现更属上乘之流；虽说多了两扇后车门，但说穿了还是一辆「自我流性格」十足的享乐车款；在均衡、协调的各项动态特性下，倘若你只想好好享受「自驾破风」的各项乐趣，S5 Sportback绝对是一款相当值得入手的玩乐作品。

不过在奔驰上路前，请先确认一下后座是否有坐人；要不，就先好好按耐一下后座乘客的心情吧…。