5天6豪车厂牌降价！增值税下调「助燃」竞争
大陆豪华车市近期迎来降价潮，自15日起，短短5天就有6家车企宣布下调部分车型价格，包括宾士、BMW、捷豹路虎等，最高降幅达8.5万元（人民币，下同，约新台币40万）。业内分析，汽车市场的竞争愈发激烈是车企降价的原因之一，但降价幅度相对于车价并不大，「更主要的是以此为由头借势营销。」
▲宾士车中Mercedes-AMG车型降幅最大。（图／奔驰中国官网）
5天6车企宣布降价
据《中新经纬》报导，从2019年4月1日起，大陆增值税率下调政策将正式实施，生产制造业的增值税税率由16%降至13%；此政策一宣布，车企纷纷开启了价格调整，豪华车迎来一波降价潮。
宾士15日晚发布官方声明，从即日起购买全车系产品提前享受价格优惠，包括Mercedes-AMG车型最高降幅达6.4万元，Mercedes-Maybach为6万元，Mercedes-Benz车型达4万元等。
到了隔天，另外三家车企也宣布降价。BMW下调在大陆销售的汽车产品的厂家建议零售价，包括BMW 3系、BMW 5系、BMW X5、MINI品牌旗下全线产品等，最高降幅为6万元；捷豹路虎（Jaguar Land Rover）官网发布公告显示，捷豹品牌车型最高降幅4.2万元，路虎品牌车型最高降幅8.5万元等；Volvo汽车则宣布，旗舰级豪华SUV XC9O最高降幅达6万元等。
林肯（Lincoln）中国17日宣布，提前下调全部在售车型厂商建议零售价；一汽-福斯19日起全系在售车型官方指导价，此次调整涵盖奥迪（Audi）品牌全系在售车型，最大降幅达5.5万元。
▼BMW价格调整图。（图／微博／宝马中国）
竞争激烈成降价主因
报导称，业内分析，大陆汽车市场的竞争愈发激烈是车企降价的原因之一。清华大学汽车发展研究中心主任李显君认为，增值税税率下调是车企调价的导火索，更重要的是竞争需要。他说，「特斯拉国产以后预计将年产50万辆，未来价格很可能到30万以内，这对目前宾士的中级车、奥迪A4、BMWX3等主流进口车，就非常有竞争力了。」
另据《华尔街日报》统计，由于大陆本土车企的逐渐崛起和价格竞争策略，过去几年市场供需趋于饱和，外国在华车企和合资车企已经多轮降价。其中，去年至今，宾士已经5次下调价格，其在今年1月全球销量为18万辆，同比下降6.7%，但在大陆市场单月销售量却继续保持增长，首次超过7万辆，这反映出外国车企对大陆这一超大市场的依赖。
▲BMW「3系列GT」。（图／翻摄自BMW）
现在是入手好时机？
据报导，大陆汽车流通协会常务理事贾新光日前受访时称，就目前进口汽车价格下调的幅度来看，其相对于整辆汽车的价格并不大，「我觉得它们下调价格，更主要的是以此为由头借势营销。」
乘联会秘书长崔东树也指出，进口产品的增值税是在进口环节增收的，因此进口汽车会因为增值税率的降低而降低价格，而国产的车的整车企业的增值不大，降价空间也相对有限。
报导称，虽然在销售终端「官方指导价」并不等同于成交价，但在供求关系的基础上，最终的成交价会获得一定程度的下探，这对消费者来说当然是真金白银的实惠。
进口车降价空间还有多大？
清华大学汽车发展研究中心主任李显君认为，豪华车降价肯定会引起中高端、中端车的连锁反应，现在是100多万的车降价，不排除随后70万-80万左右的车也跟着降。
崔东树分析，由于增值税的征税特征和前期竞争加剧的压力，未来车市实际的终端价格变化不会达到3%的幅度，消费者对购车的价格下降不应有太高的预期，根据需要和购买能力的理性消费是合理的选择。
对于此次车价下调，有网友调侃说，「我还差135.77万」、「买得起的不在乎那几万块钱」、「关我什么事」。也有人说，「能促进一下消费挺好的」、「刚准备买」、「果断换车」。