《半导体》威盛瞄准陆车联网大饼 向下扎根解决人才荒

威盛(2388)瞄准大陆智慧汽车发展空间可期，集团旗下威盛任我行自动驾驶科教品牌与上海南湖职业技术学院联合主办的「智慧技术、赋能未来」圆满落幕，欲透过产学的合作，解决当下大陆智慧车联网的人才荒问题。

大陆汽车市场全力抢攻智慧汽车，产业快速发展，惟现有智慧网联汽车人才无法满足未来智慧网联汽车产业的发展，人才总量与发展现状不匹配，是当前大陆汽车产业发展面临的一大难题，威盛一直以来积极切入大陆智慧汽车相关市场，盼借由产学的合作，推进产学研发展战略，透过人才的培养，让整体产业前景发展更为顺利。

根据中国人才研究会汽车人才专业委员会发布的《中国智慧网联汽车人才发展报告》显示，2019年整个行业智慧网联汽车人才总量不足2万人。而以传统汽车行业类比，其汽车保有量/汽车技术服务人数约30：1，保守估计智慧汽车保有量/汽车技术服务人数约50：1，按照2020年全国汽车销量3,000万保守估算，预计2020年新增汽车技术服务人才需求超过30万人，大大超过现有的人才供给能力。

威盛高级技术总监唐亮表示，高职院校的对新型汽车智慧专业建设所包含的师资建设、实训配套、课程课件等迫在眉睫，上海是长三角职业教育的技术高地，以上海南湖职业技术学院为首批合作试点单位之一，威盛任我行将进一步开发汽车智慧专业共建核心教学硬体软体，协同上海及长三角地区合作伙伴职业教育，继续扩大和深化校企合作，为企业和国家培养未来AI产业人才，助力百万学子进入AI领域。

威盛近年深耕智慧城市、车队管理与工业自动化等领域，去年营收65.02亿元，年增17.65%，创下6年来新高，全年归属母公司净利达47.22亿元，创19年来新高，每股纯益9.57元，主要是因业外受益贡献，威盛去年在出售子公司VIABASE和VIATECH部分晶片组及处理器相关智慧财产予上海兆芯，带动获利大进补。