北捷剩余37个车站增设月台门　107年陆续完工启动

▲北捷昆阳站于15日发生低头族落轨事件。（图／读者提供）

网搜小组／综合报导

台北捷运板南线昆阳站于15日晚间发生低头族落轨事件，民众提出「增设月台门」等问题。其实北捷早在13日便发出公告表示，已步入第4阶段，尚未正式启用或尚未增设的仅剩37个车站，例如：士林、府中、大坪林、北投、台电大楼、昆阳、景美、新店和新北投等，预计于民国107年陆续完成。

北捷表示，第1阶段主要针对人潮最拥挤的台北车站（淡水信义线与板南线）和忠孝复兴站（板南线）等3个车站，于95年12月1日便完工启用。第2阶段为「经常举办大型活动」的圆山站、国父纪念馆站和市政府站；第3阶段则是「交会转乘站」和「旅运量较高」等车站，例如：忠孝新生站、西门站、中正纪念堂站、公馆站、淡水站、南港站与板桥站等，共计15个车站。

▲月台门是为了维护乘客安全并减少意外发生。（图／东森新闻）

北捷指出，其余37个车站中，「已完成发包和设计作业」的包括：石牌站、台大医院站、双连站、亚东医院站、士林站、府中站、景安站、大坪林站、新店区公所站、永安市场站、芝山站、江子翠站、善导寺站和南势角站，目前正「利用夜间非营运时段」对七张站、北投站、永春站、海山站、后山埤站、台电大楼站和昆阳站进行施工，预计106年启用；小南门、景美、明德、奇岩、唭哩岸、新店、万隆、永宁、土城、关渡、竹围、红树林、忠义、复兴岗、新北投和小碧潭等16站预计于107年陆续完工启用，届时所有车站将完成月台门建置。

北捷说，目前尚未装设月台门的车站，设置自行设计研发的「月台区轨道侵入侦测预警系统」，利用红外线、雷达侦测，提供月台区轨道、端墙门区轨道、列车与端墙门间隙、警戒线等4种警戒功能；若乘客超越特定距离时会发出警报，除了让站务人员迅速前往处理外，也在列车进站前150公尺处发出通知，通知司机减速停车和注意月台等状况。