崩世代沦飞特族　日本黑猫宅急便找呒人、干脆用机器拣货

▲日本宅急便龙头雅玛多运输打算在日本神奈川县设置全新集货中心，以自动化拣选货品方式节省人力，图为京东集团上海智能物流中心「亚洲一号」。（图／记者周怡德摄）财经中心／综合报导日本物流业正面临劳动人口短缺的问题，路透社报导指出，日本宅急便龙头雅玛多运输（黑猫宅急便）打算在日本神奈川县设置全新集货中心，以自动化拣选货品方式节省人力，取代大量的派遣员工。至于台湾的黑猫宅急便是否会跟进仍未确定，但日、台物流业同样面临劳动短缺现象，机器取代人力或许是未来物流业解方。

在不少先进国家如日本，其劳动力短缺现象日趋明显，加上日本年轻世代习惯以「飞特族」做为生活方式，飞特族也象征没有正式工作、仅做派遣的短期工，只要能活着就好的新世代悲观主义。

由于日本与台湾一样，经济长期停滞，且财富日趋转向于大财团，新企业难以出头，加上国外巨型企业如Google、Facebook、亚马逊（amazon.com）与中国大陆企业的兴起，让日本企业在国际上逐渐边缘化。日本在内忧外患的经济困境下，不少年轻人看不到未来，因此许多学历不受社会期待者、或是进不了大财团企业的日本年轻人，选择新世代的悲观主义，以「能活着就好」的飞特族兼职方式过活。

社会文化与经济发展的趋使下，导致日本快递业因人手不足而苦不堪言。雅玛多运输社长长尾裕指出，现在想找人手尤其困难，又以12月人力短缺的情况最为严重。以黑猫标志闻名的雅玛多在日本市占率约47%，过去10年来受惠于电商发展，雅玛多送货量成长6成，每日物流量达18.7万件，因此雅玛多引进新物流机组以取代无法招满的人力缺口。

不过，外界也担忧台湾的黑猫宅急便（统一企业子公司统一速达，受日本雅玛多技术授权）是否有类似的人力缺口情况，根据内部员工表示，每逢双11、双12或是新年期间，黑猫宅急便运输量都会大幅上升3-5倍之多，因此季节性的需求人力自然增加，但解决的方式却跟日本一样，以大量临时工解决。该员工认为，临时工不仅在职场教育上较为困难，且流动性太高，最后很容易会导致1个人得做3人量的工作，长期下来变恶性循环。

相关情况从统一速达财报或许也可看出端倪，统一速达在2013年营收成长率13.59%、创下近5年高峰，但2013年之后营收涨幅逐年缩小，2014年为14.44%、2015年为13.92%，2016年更仅剩5.38%，恐怕人力缺口与各项通路因素已影响其营收。▼近几年来电商兴起，物流业也受到挹注，不过劳动人口的短缺恐怕是隐忧。（图／视觉中国）