不需人力了…国道收费员收到解雇公文 转职远通门槛高
国道计程收费是否年底上路，现在还没谱，但最近高速公路收费员已经收到公文，将在这个月的30日终止劳动契约，换句话说，这些工作一辈子的收费员，可能在农历前年就没有工作。高公局表示，计程收费的实施时程会在这个月中敲定，可能是12月底或明年1月初，所以依照劳基法规定，解雇必须在1个月前预告，所以才提早发文。
国告计程收费倒数计时，用了几十年的收费站也将成为历史，何时转换系统迟迟没谱，最近1千多位收费员倒是已经收到这纸公文，内容是配合政府e化政策，人工收费将改为电子收费，业务性质变更已无收费人力需求，将终止劳动契约；换句话说，国道收费员可能在农历前年就没有工作。
高公局副局长吴木富受访时表示，「劳基法规定必须在30天前，『多前』并没有人讲嘛！」高公局解释，这是按照劳基法规定，解雇必须在1个月前公告，以此推论，公文是在11月底发出，敲定12月30日终止双方契约，难道计程收费年底就会上路？
吴木富对此回应，「我们要等远通系统的查核验证通过，查核验证正进行中。」话不敢讲死，但收费员会上班到系统转换前的最后一刻，国道收费不会出现空窗期？这些人何去何？按照规划，高公局先解雇，收费员可以选择领资遣费或是转到远通，但远通也不是照单全收。
由远通单方提出职缺转任者，必须通过面试才能录取，偏偏职缺条件严苛，得大学或硕士毕业，目前仅2百人成功转职，比例不算高。国道收费即将大变革，从每站收钱变走多收收多少，背后的员工去留问题也再度浮上台面。