财讯／张国炜筹组新公司 张国政的背后可能是郭台铭…
文／孙蓉萍
11月22日下午2点，台北市复兴南路空军官兵活动中心旁停满了各家电视台的采访车，记者室也大爆满，因为复兴航空董事长林明升宣布解散公司，震惊全社会。一个礼拜后的29日上午10点，在同样的地点，又有一枚震撼弹，而这次投弹的是民航局前局长张国政，他宣布有团队愿意接手兴航。
不过由于消息来得突然，许多记者根本还没来得及赶到，张国政已经快闪离开。之所以这么紧急召开记者会，是希望在11月29日的期限之前，民航局能暂缓收回兴航的航权，因此先透过公开记者会向各方喊话，并在记者会结束后和复兴航空联络，要和董事长林明升面谈。至于背后的投资人，他不愿透露，虽有讯息表示是一个有科技背景的团队，但他坚持不能说，因为「说了会破局」。 郭董有航空班底 旗下华捷、中原在手 外界先前点名接手人选时，少有人提到这位曾任六年民航局长的张国政。空军战斗机飞行员出身的他，有军人作风，直率、敢言，航空专业更不在话下，再加上他在业界的人和，各界对于他的出面，都表示乐观其成。
据一位与鸿海集团董事长郭台铭有过往来的航空业界专业经理人指出，在科技业界对航空业最有兴趣的非郭台铭莫属，因为他的旗下有华捷商务航空公司，虽然主要是为他自己的私人飞机相关行程安排服务，但确实已培养了一批以华航、华信为班底的航空专业人才，不但有经营基础，郭台铭还有意积极扩张，因此，在张国政记者会后，鸿海集团的相关人员，一早即被各方查证电话打爆，但有关人员只是低调表示，「对这个问题实在无从表示意见。」 郭台铭对航空事业的兴趣，绝对不只于此。一位长荣航空的高层主管表示，早在2014年，郭台铭在中国大陆筹设中原航空时，还找了当时的长荣航空董事长张国炜共商合资的可能性。但当时张国炜专心经营长荣航空，并无意分心他事，因此婉拒了郭台铭之请，但也同时显见郭台铭对航空业的高度兴趣。
事实上，过去这段时间以来，国产实业集团总裁林孝信和复兴航空董事长林明升父子的压力极大，不但要安抚被资遣的复兴航空员工，还要忙着和政府沟通、甚至面临司法单位的调查搜索，更得积极与各方可能的买家沟通协商，处理复兴航空机队的27架飞机，其中11架为自有，皆可出售。林明升并对外表示，他们不担心飞机接手的事，而且「价钱都在可以接受的范围内。」…(本文截自财讯517期，详全文)