「长安号」 13天抵东欧！ 台科技企业爱上西安
千年古都西安在「一带一路」倡议下，率先在大陆创造了「内陆港」模式，开行并常态化运营中欧班列「长安号」。西安国际陆港多式联运公司总经理邵博尔表示，「这造福了我们内地不沿边不沿海的区域」，因为运输的便利吸引不少企业来设厂，台湾的冠捷科技就是其中之一，很欢迎更多的台企加入进来。
▲关于中欧班列的介绍面板。（图／记者蔡仪洁摄）
▲西安国际陆港多式联运公司总经理邵博尔 。（图／记者蔡仪洁摄）
内陆运输不仅成本便宜，时效也非常快。由西安发出的中欧班列「长安号」覆盖中亚、东西欧，抵达德国汉堡（Hamburg）只需要15天，到匈牙利的布达佩斯（Budapest）或俄罗斯圣彼得堡（Saint Petersburg）等只要13天。
邵博尔2日受访表示，不少企业近年都会来西安设立工厂，其中的原因就是看上了这个「国际物流大通道」，过去在沿海地区可能物流上会更方便，但现在内陆也有了很高的便利性，例如生产液晶电板的企业一般都设立在大陆东部沿海地区，西安去年只有一家，但今天就又新增了3家。
▲西安如今变身为亚欧国际化大都市，形成了海陆空三位一体的「立体丝绸之路」 。（图／记者蔡仪洁摄）
邵博尔说，成立于台湾的冠捷科技去年就来设立其第13座工厂，不仅可以实现上下游的产业对接，还可以很好的利用中欧班列这个快捷的物流通道，很欢迎台湾的企业来使用中欧班列运输产品。
他表示，「国际物流大通道」的打通带动了当地的经济和就业快速发展，「造福了我们内地不沿边不沿海的区域。」
邵博尔透露，未来将展开招商，让适合使用中欧班列运输货物的公司来西安设厂，现在综合保税区都已经建设完备，包括厂房、仓库等，像电板企业都是直接来租借，省去再搭建厂区这个环节，非常方便。
他进一步表示，高附加值的产品会更加适合使用中欧班列来运送，例如芯片、汽车等，因为附加值低的产品对时效的要求没有那么高，或许运输价格更低的海运会比较适合。
大陆国家主席习近平3月在罗马表示，中方愿进口更多义大利优质产品，鼓励更多有实力的中资企业赴义大利投资兴业；中方支持欧洲一体化进程。对此，「一带一路」的黄金干线「长安号」也有所响应。
工作人员说，最近他们密集的对接义大利的客户，比如深受当地人喜欢的披萨和义大利面，它们都需要大量的番茄酱，就有一些这类的产品运输过去，「我们也大力的开发一些米兰的产品并进口到国内。」
对于未来是否还会再开拓更多的线路，该工作人员表示，由于目前开放的线路已经基本可以覆盖所有的欧洲点，因此重点工作会放在提高每条线路的时效，而且把服务做到最好，追求高质量开行。
▼ 数千台的汽车作为货物停放在西安国际港务区内。（图／记者蔡仪洁摄）