長榮與港務公司共斥資328億元打造 高港第七貨櫃中心全面啟用

由长荣海运投资125亿元、台湾港务公司斥资203亿元共花 费328亿元所打造的高雄港「第七货柜中心」，15日举行全面启用典礼。记者吴秉锴／摄影

由长荣海运（2603）投资125亿元、台湾港务公司斥资203亿元共花费328亿元所打造的高雄港「第七货柜中心」，15日举行全面启用典礼。长荣董事长张衍义说，「七柜」全面启用是长荣发展的里程碑，将显著增强长荣在亚大地区的竞争力。

据了解，长荣是于2018年底与台湾港务公司签署当时正建造中的第七货柜中心五座码头租约，租期最长达60年；而历经分期交付土地和建置设备，由长荣董事长张衍义和港务公司董事长李贤义共同主持全面启用典礼。

张衍义表示，「七柜」的全面启用象征在运能上的自动化和智慧化重大突破，提升作业效率的同时，展现出营运能力。而该货柜中心不仅是长荣的重大投资，并是对航运产业永续发展的坚定承诺。

他强调，高雄港是长荣的全球重要枢纽，「七柜」全面营运将显著增强长荣在亚大地区的竞争力，也可支援欧美亚日益增的的货流需求。

「七柜」拥有5座水深18米码头，可同时靠泊4艘全球最大2.4万TEU货柜船，海岸线全长2,415公尺，有19台桥式起重机、56台门式机，场内建置有自动化柜场、5G通信科技及远端监控中心等智慧化建设，每年货柜装卸量能达450万TEU，长期上看650万TEU。

另外，交通部长陈世凯指出，高雄港自2011年起，填海造陆洲际二期新港区，重建南部石化储运中心，在船舶大型化时代，高雄港先进的码头基础建设，确保全球最大货柜船也能来去自如，搭配我国自动化程度最高的货柜码头，让第七货柜中心装卸效率有着很好优势。

李贤义表示，第七货柜中心建设第一期S5-S3B码头工程在去年5月营运，第二期S1-S3在今年7月启用，港务公司执行「整并航商码头」政策，用客制化奖励措施，提高航商转运来台意愿，该货柜中心搭载全台最新智慧化设备，相信高效的作业能力，能再推升高雄港的全球货柜港吞吐量排名。