车市急冻 业务员出招揽客

为避免疫情影响客人赏车意愿，各家汽车展售中心都做好消毒等防疫工作。（邱立雅摄）

新冠疫情来袭，全台产业急冻，这股寒流也吹到汽车销售，无客上门影响销售与保养营运之外，生产端也因缺乏零件，无法组装新车，让展售厅空荡荡仅有几辆泰国制新车。汽车业务们更因销售量下滑，必须四处开发客户，联系旧车主冲出低迷买气。

请安问好 开发新客户

疫情降低消费行为，冲击汽车销售产业，销售大众车款的蔡姓汽车业务指出，根据统计，自家汽车仅单1车款2月销售量就跌破900辆，对比其他月份平均都有1200辆的销售，足足下滑2成5，若把所有车款加起来，单月少卖了千辆汽车，损失惊人。

由于汽车零组件多半进口自中国大陆，从2月中下旬开始进口断链，让在台湾的组装厂无法生产新车，展售厅无新车可展，空荡荡不说，更大幅降低民众购买意愿，许多民众认为反正等不到新车，那就再缓缓，等供应恢复正常后再来看车。

为了开拓客源，蔡姓业务看准新客户的转介率高，2月底以来每天在通讯软体对新客户请安问好，主动到公部门、军营、安养院等拜访或是设置行动展场，针对客群年龄层与诉求，推销相应车款，虽不一定有机会成交，却能培养潜在客户。

联系旧车主 冲刺买气

此外，保养厂生意也大受影响，过去每天都有约30辆车进厂保养维修，疫情期间「有20辆就不错了」，不少人原本5000公里就会回厂保养，但现在可能受制无薪假、景气低迷，就会撑到7000公里才保养，时间差就会拉长到1个月，影响不可谓不小。

另1位洪姓业务员则透露，自己会上网浏览，到汽车买卖平台回复网友问题，甚至私讯网友，如此卖车不受地域限制，甚至可以卖到外县市去。同时也因应政府旧换新优惠今年即将截止，回头询问老客户是否有换购车需求。但他们实在忧心，疫情若持续，未来恐有缺车窘境。