车位版Airbnb 帮社区赚一笔
共享运具夯，随处可停更是大幅增添方便性，但在路边停车格「一位难求」之下，造成停车空间再被压缩，令拥有自用车的汽机车族抱怨连连。（本报资料照片）
台北市停车位一位难求的困扰，激发民间业者想出共享车位概念，被形容为车位版的Airbnb就此诞生，不仅为业者带来商机，有社区也因为共享车格，每个车格每月多出5、6000元的收入，管理费也就不需要涨了。
在台北市的开车族一定都有找停车位经验，虽然北市的停车位先天不足，但真正问题在于私有闲置空间未善加利用，启发业者经营共享车位的契机，2018年崛起共享车位服务，目前北市有4家共享车位业者，盼共享经济带来庞大商机。
根据交通部颁订「自有自用停车位共享认定原则」，自有自用的停车位在闲置时间对外提供不特定人使用，共享时数以每日平均8小时估算，每月不得逾240小时，提供车位共享也不会提高房屋税和地价税负担。
业者分享北市成功国宅释出车位共享，许多拥有户外平面车位的社区，很常遇到仗着自己是老居民就把车停着不走，或贪小便宜的外来车占位，加入车位共享后，不但能管理车位，防止恶意占用还帮社区赚钱。
业者指出，目前成功国宅有10个共享车格，晚间仍给住户停放，白天空置时段则对外共享，每个车格每月因此多出5、6000元收入，社区有钱了，管理费就不需涨价。