车用订单到位 乙盛扩产一波波

车用订单到位，抢先一步大啖特斯拉（Tesla）订单的机构件大厂乙盛-KY（5243）也跟着动起来，扩产行动一波接一波，继马来西亚厂新产线可望于近期投产外，越南新厂以及墨西哥新增的二条连续线也将跟进在明年第二季进入量产，乙盛-KY力拚明年车用订单占比上看四成企图心强烈。

电动车成为科技业的新未来，成功赢得特斯拉（Tesla）芳心的乙盛-KY在车用的布局也跟着开花结果，以今年前三季的产品占比言之，车用占比已拉高至32％，逼近电视的40％至41％，其次依序为伺服器（网云）的19％及其他8％。

乙盛-KY总经理萧伊宏指出，明年车用和伺服器将会是营运成长的主要动能，在订单能见度拉高下，内部期望明年来自车用的占比有望超出四成，首度超前电视。

尽管乙盛-KY明年电视机构件的营收占比会下滑，不过公司强调，电视机构件的「营收金额不会改变」，占比下滑主要是因为整个车用的饼变大了。

着眼于产品结构调整，高毛利的车用占比拉升，低毛利的电视结构件占比下滑，法人乐看乙盛-KY明年毛利率还有机会走高。

至于未来乙盛-KY出货会不会持续朝车用倾斜，并淡出电视机构件市场，萧伊宏直言，电视机构件市场乙盛-KY不会放弃，「对乙盛-KY来说最好的状况就是汉堡线要有，馒头线也不能放。」因为高毛利的产品可以冲获利，低毛利的产品则可以冲产能。

乙盛-KY车用占比快速拉升，除了订单量增加外，去年底乙盛-KY又新增了车门内侧层塑胶件订单，出货由冲压件变成总成件，也是原因之一，据悉乙盛-KY今年塑胶件虽已有出货，但占比仍小，比较确切的放量时点应该在明年下半年。

为了将车用和伺服器的饼做大，乙盛-KY积极扩增产线，萧伊宏指出，墨西哥厂原本塑胶线的稼动率就不高，但近期伴随着订单增加，稼动率已见提升，反倒是冲压线的产能不够，为此，乙盛-KY特别在墨西哥扩厂二万平方米，厂房已于今年12月初就绪，目前规画将旧有非车用的产线移到新厂去，至于旧厂空出的空间将用来新增二条连续线，一条为汽车专用，另一条则是弹性线，可弹性生产电视、伺服器、汽车，据内部规画，新增的二条连续线应会在明年第二季初投产，至于越南新厂因疫情影响，试产时间因而延后到2021年2月，量产时间则落在2021年3、4月间，主攻的是电视和伺服器市场。