车用三雄加速度 内外资好评
车市复苏带动车用题材持续加温，内外资有志一同锁定高纯度受惠股：里昂证券初评同欣电（6271）喊买，股价估值上看265元；摩根士丹利将鸿海（2317）升至市场最高的168元；凯基投顾则升评和大（1536）「买进」，股价预期也终于摆脱二位数，升至125元。
里昂证券科技产业分析师高翊庭指出，同欣电四大利多汇聚，占据产业有利地位，将享有长期趋势增长动能，带动获利三级跳，四大趋势利多分别是：大陆半导体在地化、IDM厂委外代工、CIS感测器持续升级，以及先进驾驶辅助系统（ADAS）趋势。尤其同欣电约有四成营收与车用领域相关，料将抓住2021、2022年车用市场复苏势头，同时，在太空与医疗领域的布局，也是长期营运动能的推进器。
受惠于ADAS与LED趁透率提升，同欣电大啖车用CIS封装、陶瓷基板商机，因车用CIS封测产能紧俏，里昂认为，同欣电很可能近一步扩产以满足主力客户的强劲需求。随产品组合改善与营运规模扩大，里昂判断，同欣电的毛利率有更多扬升空间，推估2020～2022年的每股纯益年复合成长率冲上30％。
外资研究机构指出，同欣电2020年已走出获利谷底，每股纯益大增七成以上、来到7.88元，2021、2022年直接达成每股赚进一股本里程碑，每股纯益分别为11.92与13.35元。
摩根士丹利证券台湾区研究部主管施晓娟则指出，鸿海具颠覆性的电动车制造策略可望在2025年带来350亿美元营收，相当总营收规模的15％，伴随而来的获利则可望占整体获利三成之多，因而将推测合理股价由130元升至168元，跃上外资圈最高。
凯基投顾科技产业分析师梁姿娴针对和大说明，尽管2020年第四季获利率不如预期，然研判年度每股纯益最坏情况已过，随电动车展望强劲，营收动能加速，法人预期，和大2021年的每股纯益将从前年度的1.12元，大增逾二倍至3.44元，2022再增为4.63元。