储值归零？连扣两次？ 网站挂点的ETC宿命论！
eTag上路没多久就接连出包，首先，有人感应门柱一秒被扣两次，明明从北市内湖南下要回家，怎么北上也有扣款记录，难道车子会瞬间移动？更夸张的是有人储值500元，结果却突然缩水仅剩66元，更妙还有一个网友爆料只储值一次，系统却加值两次，还有投诉，在国道南下eTag车辆，竟在17分钟内向北位移46.1公里。
图／新闻龙卷风提供
远通坦承，1月3、4日确实因系统不稳，有一百多辆车遭重复扣款，事后已将误扣金额补还客户。但每天上高速公路的车辆多达上百万辆，规则说，如果贴了eTag出现纠纷，需要用路人举证；但没装只等收费单，有纠纷是远通举证，那装eTag岂不是自找麻烦？且溢收的这些钱如果不是消费者自己发现，钱会到谁手上？另外，有网友发现被po在网站上的程式，这是骇客入侵远通取得的程式码，这程式是系统管理者的帐号，帐号整个被破解，想看哪都不是问题，远通表示，1月7日凌晨发现遭到国外IP位址的攻击，中午确认问题后，即启动安全机制，下午一点关闭网站，修改密码、改善程式，同时阻挡不良意图的流量，当天傍晚即恢复网站功能，这是真的吗？如果骇客取得包含管理帐号或是内部程式人员使用帐号密码，就算骇客要搬光全台已经使用eTag车主资料根本不是问题。
不只网站，连APP也有问题，说好的远通APP下载后可以透过手机查询储值，但APP系统却遭到骇客攻击，最高每秒钟超过65万次恶意攻击，3.5小时内出现近82亿次的查询量，让整个APP躺平挂点，一个这么大型的国道新收费政策，必须每天要处理上千万辆车次的收费，防火墙却这么不堪？而监管单位交通部 高工局却还过关？这不是很夸张吗？