鬼才阿水连署「ETC收归国有」3天附议破千 网红粉专直接tag交通部
国道电子收费系统于2025年届期约满，网红鬼才阿水在公共政策网路参与平台，提议国道ETC收归国有，开放多元支付方式供用路人选择。有网友开始检讨国道ETC，包括「不礼貌乡民团」、「我用胸部思考」等知名脸书粉专，也发文力挺鬼才阿水的提案，其中还以脸书留言方式直接hashtag，点名交通部长林佳龙出面说明是否还要再将国道收费续约给远通经营。
网红鬼才阿水在公共政策网路参与平台，提议国道ETC收归国有，由民众自主选择付款方式，提案在12月24日平安夜上线已有1686人附议，附议期限仍有54天，目前仅需3314人附议就能达标。
▲网红提案国道国道ETC收归国有。（图／截自公共政策网路参与平台）
根据鬼才阿水的提案，ETC收归国有有4大好处，第一，国道电子收费系统收费服务如同电力、水力等民生公用事业，收归国有由国家经营，可避免单一财团垄断。
第二，澳洲与加拿大在国道收费系统原本也是采取BOT方式，由民营企业进行承包，但在经营的合约到期后，收费系统之所有权即移转给政府，而不是持续交给特定财团经营。
第三，未来的ETC在收归国有后，可用交通部既有之车牌辨识技术，使民众可以有多元选择，不用局限在「必须」安装eTag的困扰。
第四，就长远来看，引入多元第三方支付途径，除可强化国家自主建立的台湾Pay市场占有率，而多家的支付平台所提供的独家方案或优惠更能使民众受惠，达到政府、厂商、人民「三赢」局面。
▲脸书粉专「我用胸部思考」声援提案，直接hashtag点名交通部。（图／截自脸书）
对此，脸书粉专「我用胸部思考」也发文表示，考古了远通跟高公局，高公局一直输前后大概输掉5亿元关系，打官司都输，形成「一直违约一直赢」的奇妙现象。在该脸书PO文下方，也有网友以hashtag方式点名交通部及林佳龙出来面对。
另外，脸书粉专「不礼貌乡民团」也在12月27日发起投票，请支持国道收归国有的网友按爱心，三小时内也六千多人按爱心，支持ETC收归国有的网友也留言提问，国道收费系统本来就是国家的，为什么要给特定财团经营呢？
鬼才阿水的提案上线后，网友的讨论目前持续热烈，意见主要分为两派，支持者认为「路是国家的，满约不该再续约」、「是应该由政府来管理了」。
反对部分也有人认为，「目前就已经有车牌辨识技术，也没有强制人民要安装eTag，有许多人选择不装，固定至便利商店缴费或网路信用卡刷卡」、「看看FinTech的发展好了，民营银行推出的金融支付APP远远超越官股银行(尤其台湾银行的APP)，不认为国营化可以将多元支付发展的多尽善尽美」。
▲脸书粉专「不礼貌乡民团」声援提案，举办按爱心投票。（图／截自脸书）
▲网友针对ETC收归国有提案发表意见。（图／截自公共政策网路参与平台）
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