船联会：离岸风场海域管辖相关单位 尽速拟定相关法规

离岸风电建设即将开展，全国船联会18日理监事会提案，建请离岸风电风场海域管辖相关单位尽速拟定相关法规，并设立统一窗口，以利船舶至离岸风电风场海域从事物料补给、加油、加水、垃圾处理等业务。

船联会指出，离岸风电之风场海域均位于领海范围内，但多位于港区管辖范围之外，工作船舶管辖单位非仅航港局及港务公司，尚涉及环保署、海洋委员会海洋保育署及海巡署、经济部能源局。

在离岸风电风场海域各类工作之船舶，除风机之维运外，为掌握4-10月施工期，施工期间需要从事补给物料、加油、加水或处理船上垃圾之船舶业者提供多项服务，以利施工。

但是至今未见相关法令/规定允许各项船舶服务业者提供船舶航行至风场海域，为风场工作船提供必需之服务。

因此船联会建请交通部航港局转请离岸风场海域相关管辖单位尽速拟定相关规定，并设定统一窗口之便民措施，以利相关船舶服务业者有所遵循，并利风场工作船掌握施工工期。

另海关目前正研发物联网全时监控计划，预计111年全面实施，船联会表示支持，并要求参与修法，建议会员公司必须注意运输业者权益，另也需请集散站签属该约时需运输业（船公司）同意。

关税法第七条运输工具载运之未税货物、保税运货工具载运之货物及货栈、货柜集散站、保税仓库、物流中心、免税商店储存之货物，如有非法提运、遗失、遭窃或其他原因致货物短少者，由业者负责补缴短少之进口税费。

前项运输工具载运之未税货物，单独由海关核准登记之承揽业承揽运送时，如有非法提运、遗失、遭窃或其他原因致货物短少者，由该承揽业者负责补缴短少之进口税费。

有运输业者因转口柜在移储装船途中柜内香烟遭窃，被海关以上述条款罚船公司三千多万台币，上法院败诉，已成案例。

海关要推之物联网全时监控计划时，将把拖车公司同时纳入关税法中管控，船联会认为，如要推动物联网海关和集散站签合作意愿书时，需注意海关法规的修改是否有以犯罪责任方来做处分，不应该货物被掉包或偷窃就是运输业承担进口税费。