电动自行车死伤年增5成! 交通部半年内修法:18岁才能骑

电动自行车修法纳管预计半年提出修法草案。(图/CFP)

记者胡顺惠台北报导

全台有超过37万辆的合格电动自行车,不过肇事事件却逐年上升,去年肇事事故达2330件,比前年暴增54.5%,成为马路上「交通死角」,多名立委提案要求纳管、严惩。交通部政次王国材表示,将在半年内提出电动自行车领牌纳管的修法草案。

电动自行车的外型、操作与一般机车相似,法规将其列为「慢车」,因此比照自行车并不需要考取驾照,也没有骑乘年龄限制、戴安全帽规定警政署统计,电动自行车肇事事故件数从106年1508件增加到107年的2330件,死亡人数从3人增为10人,受伤人数则从2163人增为3292人。

针对电动自行车屡见违规情形,立法院交通委员会18日开会讨论。立委郑宝清表示,骑乘电动自行车不需考照、领牌,改装后速度又跟机车差不多,除非发生车祸,否则很难取缔,要求电动自行车应该比照一般机车领牌照

交通部回应,目前内部已经大致敲定,未来电动自行车除了要领牌、纳保险、戴安全帽,骑乘年龄也规定要年满18岁。另外,车辆违规改装则会订定专属罚则,相关方案会配合立委提案修法时,作为政府部门对案

王国材指出,交通部将修正相关法规,限制电动自行车违规改装行为,未来如果业者贩售未经审验的电动自行车,3年内不可以再申请办理安全检测型式安全审验业务。交通部官员补充,未来电动自行车制造后未经安全验证,将无法上市贩售。

目前仍处于草案讨论规划期间,未来拟挂牌纳管、投保强制险、强制戴安全帽、18岁以上才能骑乘、改装时速高于25公里,车辆所有人拟罚1200元,不改正者没入车辆、改装厂或改装人拟罚1.2万元。

特别注意的是,虽然还没有明确罚则,但民众骑电动自行车上路稽查违规改装时速超过25公里,可依违反道路交通管理处罚条例第十二条,处3600元以上、1万800元以下罚锾;电动辅助自行车也可处1200百元至3600元罚锾。