电动自行车以后领牌才能骑！事故死伤创新高交部将修法纳管
电动自行车的外型、操作与一般机车相似，法规将其列为「慢车」，因此比照自行车不需要考取驾照，成为老年人或学生的代步首选。目前现行法规规定电动自行车时速最高25公里，但部分民众为提升行车速度改装电动自行车，时速甚至可达40公里，若是违规闯红灯又无车牌管理，违规行为若未当场拦查很难确实裁罚。
目前，全台已有33万辆电动自行车，随着肇事案件逐年攀升，让大家开始正视改装车速、年龄限制及免戴安全帽等安全漏洞。
据警政署统计资料显示，电动自行车肇事死伤人数逐年攀升，2015年到2017年的死亡人数分别为4人、6人、3人；受伤人数则分别为1526人、1658人、2163人；去（2018）年，电动自行车肇事事故件数从2017年的1508件增为2330件，死亡人数从3人增为10人，受伤人数从2163人增为3292人。
依照现行法规规定，电动自行车最高时速为25公里，但改造风潮盛行，稍微改造就能让车辆时速超过40公里，但相关法规仍未成熟，成为马路上「交通死角」。交通部研拟与行政院消保处、消基会、警政署联合大稽查，首波将针对人车密集的六都进行拦查，后续也会盘点其他重点县市，只会拦下明显超速或违规的骑士。
交通部表示，改装电动自行车目前没明确罚则，但稽查若发现违规改装时速超过25公里，可依违反《道路交通管理处罚条例》第十二条，处3600元以上、1万800元以下罚锾；电动辅助自行车也可处1200百元至3600元罚锾。
交通部未来将针对违规部分严罚，相关细节仍未定案，正在做草案讨论，规划包含挂牌纳管、投保强制险、强制戴安全帽、18岁以上才能骑乘、改装时速高于25公里，车辆所有人拟罚1200元，不改正者没入车辆、改装厂或改装人拟罚1.2万元。
根据《东森新闻》报导，针对电动自行车违规裁罚，民众表示，「影响交通安全的话，我觉得要设置一些处罚。」、「没办法达到吓阻的效果，要再罚多一点。」
交通部研拟修法《道路交通管理处罚条例》，草案规划如下：1. 挂牌纳管2. 投保强制险3. 强制戴安全帽4. 18岁以上才能骑乘5. 改装时速高于25公里，车辆所有人拟罚1200元，不改正者没入车辆6. 改装厂或改装人拟罚1.2万元