值得一开始就开的欧洲车 Rapid Spaceback《操驾篇》
▲有别于过去仅有1.4TSI的动力，这次Rapid新增了1.4TDI还有1.6MPI的输出。（图／记者郑闳摄，以下同）
本次试驾的Rapid Spaceback 1.4TDI车型相信在动力的部分会是最受到人关注的一种，国内引进的版本输出为三缸1.4TDI柴油涡轮增压引擎，90hp的马力以及23.5kgm的扭力，搭配七速DSG双离合器变速箱，让这台车从静止到时速一百公里需要11.7秒，以这样的数据来看虽非绝对强势，但对于一般都会用车来说，已经非常够用，加上官方所释出的油耗数据为一公升21.4公里，对于经济型买家来说算是非常实惠的一部车。
▲这具三缸引擎的运转虽说并非相当强大，但对于一般都会用车来说已经堪用。
踏下油门前进，可以感受到微微的涡轮迟滞，运转品质虽然无法与高阶进口车相比，甚至这颗引擎也仅有90hp的马力，不过有着23.5kgm的扭力加持下，这部车无论在平路和爬坡的表现都还在记者认为可接受的范围之内。
▲在过弯的动态表现上，Rapid Spaceback的指向明确，但悬吊依旧偏舒适设定。
至于在过弯的动态表现上，本次试驾路段包含了新竹的山区道路，在PQ26底盘的加持之下，过弯指向性明确，底盘刚性十足，唯悬吊设定过于舒适，在连续弯道上还是会略微出现软脚的状况，如果有需要激烈驾驶的车主，换上较为硬调的改装避震器或许会是个不错的选择。
▲新款的Rapid Spaceback在后座空间表现上也非常的亮眼，总体而言是部CP值相当高的车款。
对我来说，这部车如果单看整体表现，就是一部比上不足比下有余的车款，有大空间、帅气外观还有表现极佳的油耗，至于动力等部分就无法让人真正满意，对于有着热血基因的人来说，这部车绝非上上之选，但如果单纯的仅需要都会代步，以及整个配备来看，以这个价格外带欧洲原装进口，似乎也没什么值得挑惕的，毕竟在这个价格区间带要找标配六气囊还有一堆有的没的主被动安全配备，在现行贩售的车中要挑选，也不是那么容易能够选到有那如此完整的车款，或许正如同Skoda品牌广告所说，你终究都要开欧洲车的，那为什么不一开始就开 ?