电动自行车去年420人死伤 蒋万安拟修法限制最低骑乘年龄
根据道安平台近5年统计，青少年骑乘电动自行车事故死伤人数飙升2.69倍。国民党立委蒋万安、靖娟基金会3日召开记者会，呼吁尽速修法明订最低骑乘年龄、加保汽车强制险，并加强教育安全教育。
立委陈雪生日前已提出修法版本，明订最低骑乘年龄、加保汽车强制险、挂牌方可上路，目前已经立院一读，蒋万安、靖娟基金会呼吁尽快三读，此外，电动（辅助）自行车在交通安全教育部分也应修法加以限制及保护，维护儿少驾驶人之生命安全。
道安平台近5年的数据显示，15-17岁青少年骑乘电动自行车事故件数与死伤人数，从104年189件156人死伤，升至108年493件420人死伤，死伤人数飙升2.69倍。
靖娟基金会今年4至5月进行「2020年儿童电动（辅助）自行车使用状况调查」，有25.7%的国中生表示自行骑过电动（辅助）自行车，其中有11.2%骑过电动（辅助）自行车时发生过交通事故。
据教育部108年全台学生人数进行推估，估计曾骑过电动（辅助）自行车的国中生人数超过15万人，且调查指出，有9成家长与国中生认为电动（辅助）自行车应规定最低法定年龄。
靖娟基金会执行长林月琴表示，电动自行车作为新兴的交通工具，有着类机车的属性，但不需考照也无驾驶年龄限制，造成事故频传，显示出法规跟不上社会趋势，政府应对此制定更严谨的法规并加强管理。调查还发现有5成的国小家长与国中生将电动机车误认为电动自行车，显示政府对于电动自行车的教育宣导需跟上科技的脚步，更应向大众宣导此项交通运具的使用规则与应注意的安全事项。
与会的交通部路政司专门委员李昭贤表示，目前约有49万辆电动自行车，延伸出安全议题要予以重视。去年立法院完成第一波修法，针对电动自行车改装超速未戴安全帽，去年10月1日上路，后面的板块确实还要补足。