丁绍斌：把C位留给客户 东风风神要做其“上门女婿”
本站汽车7月11日报道
“来，猜猜我们下线仪式的C位给了谁？”在东风风神全新战略旗舰车型——奕炫MAX（参数丨图片）新车量产下线仪式的前一天，东风风神负责人一脸神秘的给媒体抛出了一个悬念。
而很快，这个悬念就在下线式上有了答案，那就是“客户”。10位来自全国各地的客户在这一天赶到武汉，一同为奕炫MAX的下线启动发布按钮。
而东风风神也给自己设定了一个有趣的身份，那就是要做客户的“上门女婿”。
奕炫MAX下线：预售9.79万-11.59万
“奕炫MAX不仅承载着东风风神向上而生的新希望，而且也承载着东风集团十四五开局之年对东风乘用车所给予的厚望，它是提升东风风神品牌形象的战略车型，以不信极限的精神，致力于做高端性能的普及者。”东风乘用车公司党委书记、总经理丁绍斌在下线仪式中表示。
在当天的下线仪式上，奕炫MAX正式开启预售，共推出超能型爸版、超炫潮爸版、超级辣爸版3个预售级别，价格区间9.79万-11.59万。
作为东风风神全新战略旗舰车型，奕炫MAX定位于“赛道级宽体家轿”，它是基于东风集团DSMA架构的全新高级模块化架构平台的首款车型，同时也是搭载东风集团全新马赫动力的首款车型，两个“首款”足见奕炫MAX对东风风神的重要。
值得一提的是，奕炫MAX搭载了准L3级的驾驶辅助系统以及最新的WindLinK 6.0车机系统。其中，准L3级驾驶辅助系统拥有28项子功能。而WindLinK 6.0车机系统不仅拥有智能语音、智能车控和丰富的车载生态，更迭代升级了央视影音、车载KTV、华为HiCar、智能手表控车等便捷功能，实现出行全流程智能服务。
性能方面，奕炫MAX搭载了全新的马赫动力，共提供两种动力系统，兼顾动力的强劲和更低的油耗，零百加速可达到6.95秒，实现了41.07%的超高燃油热效率，百公里油耗仅为4.3L。
据丁绍斌介绍，奕炫MAX拥有发明专利356项，其目标客户正是那些“爸爸力MAX的潮流辣爸”，他们的核心情感诉求是对“家庭品质生活”和“自我驾驶乐趣”的极致追求，而这一点恰恰与东风风神坚持“匠心造车”的追求不谋而合，这也将成为东风风神未来前行的强大动力。
10名“C”位主角亮相
正如前面所说，本次下线仪式与以往最为不同的地方，就在于东风风神专门招募到了10名客户代表，并把他们放在了下线活动的“C”位，这恰恰正是东风风神“用户第一”的直观体现。
2020年，东风风神首次提出“用户第一”、“拥抱客户”的理念，希望通过优质的服务，与用户进行有共鸣的沟通，强化情感链接，传递有温度的企业形象。
为了提升用户的用车体验，东风风神奕炫MAX将为客户提供上门试驾、上门交车，上门维保服务，做客户的“上门女婿”，真正把“拥抱客户”的理念，落实到了从售前到售后的每一个环节中，让客户省心、省时又省事。
为了进一步夯实“拥抱客户”的核心理念，今年5月底，东风风神正式对外发布了C位服务计划，提出“诚心·诚意·敢承诺，互助·共创·趣生活”的服务主张，直击用户在买车用车时可能遇到的痛点，力求构建一个真正链接用户的C位服务平台，覆盖用户买车用车的全周期，为客户提供更加贴心、更加放心的人车生活体验。
7月初，东风风神官方发布了最新的销量数据：东风风神6月份以开票10568辆、零售10061辆的“双破万”销量成绩，创造了风神史上的“最佳6月”战绩。
截至6月，东风风神今年1-6月累计零售46226辆，同比增幅达62%。不断刷新的销售成绩，意味着东风乘用车在品牌和营销焕新层面取得了阶段性胜利。
当然，这样的成绩在丁绍斌看来还远远不够。在年初的营销誓师大会上，丁绍斌为东风风神定下了今年的奋斗目标，那就是“向上而生，跨越十万”，“2021年，必须要把东风乘用车事业攻坚战打好打赢，让东风风神重回赛道，突破12万辆。”。
为了实现这一目标，东风风神品牌将在“十四五”期间，即2021年至2025年陆续投放8款全新车型，包括6款燃油车和2款新能源车，而其中的主角之一，正是刚刚开启预售的奕炫MAX。
对于这款集合了DSMA架构和马赫动力的产品，丁绍斌信心满满。
“奕炫MAX搭载的马赫动力MHD极·混动系统最具黑马潜质，它正代表中国混动技术挑战着合资品牌，结合其十万级的定价来看，奕炫MAX将会是投向家轿市场的一颗深水炸弹，足够改变市场格局。“
在聚焦客户核心需求，着力提升产品竞争力的同时，东风风神还将持续加强品牌建设，推进品牌焕新计划，做好数字化营销，加快私域建设，提升圈粉和保客运营能力。
“我们现在虽然不是市场的引领者，但是我们是坚定的前行者。在这条道路上，离不开广大客户对东风风神的信赖和分享。东风拥有向科技企业转型的强大决心，东风风神作为东风自主品牌的核心单元，将一如既往的坚持匠心造车，把更多优质的产品和服务呈现给客户。”