都是司机惹的祸？王明巨千字文：大灾难不会只是一个人的错
▲普悠玛翻覆出轨的59岁尤姓司机50万交保，宜兰地检主任检察官江贞谕曾表示不排除提出抗告。（图／记者游芳男翻摄，下同）
台大医院前副院长王明巨23日声援普悠玛司机尤振仲，他认为大灾难的发生绝对不会只是一个人的错，同时也举出3个台湾过去发生的重大事件提醒，「系统问题」往往比人为错误更严重。
普悠玛列车21日出轨翻覆，造成18死、上百人轻重伤的重大意外，司机尤振仲被检方依业务过失致死罪声押禁见。普悠玛翻车的主因到底为何？事隔三天，台铁与交通部24日上午也在普悠玛结案说明会公布，列车过弯超速、司机关闭ATP没通报为车祸主因。
对于尤振仲被检方认为罪嫌疑重大，台大医院前副院长王明巨在脸书发千字文指出，不知道检察官查到了什么，但从过去的许多次灾难之后的详细原因调查之后，几乎所有的大灾难之所以会发生，都绝对不会只是一个人的错。
▲普悠玛翻覆事故空拍照。（图／记者徐文彬摄）
王明巨表示，就拿这次普悠玛号事故来说，外界已经知道的几件事实：一、火车驾驶员平时并不是常态性的驾驶普悠普号列车。他平时并不驾驶火车而是内勤的调度副主任。台铁说，他是周六、日才出来支援，但他的能力、经验绝对够格。二、事发之前，列车煞车已有某些问题，一路上有过数次急煞，且驾驶员也与台铁控制与调度单位通报过。三、普悠玛号在进入新马车站前，从事发的录影画面看到，车速已经太快。
他质疑，司机员周一到周五不驾驶火车，只有周六、周日开，而且还不一定是每周驾驶，真的够熟练吗? 真的在已经可能有机件故障甚至速度已经过快的紧急状态，仍然一样熟练吗?台铁的人员调度与整体驾驶员人力，真的都充裕没有问题吗?
王明巨说，任何灾难中，不难找出人为错误。但大灾难中的「系统问题」，常常是比人为错误更严重，影响更重大，也更应该被彻底找出来，作出根本性改变与改善的工作1021普悠玛号事故的调查报告，至少也要和2015年复兴空难事件，飞安会的调查报告，一样详细严谨吧。还是等到各种报导与悲伤过去，一切就又云淡风清了呢?
另外，王明巨也指出，2017年和平电厂的高压电塔倒塌、2002年医疗界发生了震惊全国的「北城事件」、2015年复兴航空空难，这三件看似和普悠玛号完全不同的「人为」错误与灾难，真的有这么不同吗？网友也纷纷回应，「体制杀人，但看起来已经有代罪羔羊了」、「管理阶层会把问题指向最后一个在现场的人」、「可能是想要把侦讯方向往采购弊案走，就可以打前执政党了」、「跟马英九泄密案同一个检察官！」。
▲宜兰地检主任检察官江贞谕。（图／记者游芳男翻摄）