父游览车梦想败在追求cost down台人 他提拒一条龙原因
▲陆客游览车火烧车，业者20日开来另一辆车，让桃园市消防局火调科比对起火点。（图／记者柳名耕摄）
陆客游览车火烧车26死，让游览车安全和中资一条龙议题再度受到外界关注。台左维新总召吴濬彦在脸书发文表示，父亲是游览车司机，10多年前就盼台湾运输业能提升到日本的水准，但这个梦想「却败在追求cost down的台湾人消费习惯」；他也提到拒绝「中资一条龙」的原因。
火烧车事故原因不排除是车上电器设备负载酿祸，意外烧出台湾游览车沦为「行动客厅」的漏洞。交通部长贺陈旦宣示要「改革台湾游览车业」，提出3大改革计划，除全面抽查游览车安全设备外，也要强化运用GPS动态掌握驾驶行为，最后会公布优质及劣质游览车名单，让大众全面检视。
吴濬彦在脸书写道，父亲10几年前就坚持要给客人最安全、舒适的车子，包括司机不烟不酒、正式休闲服装和安全不唱歌的车子，希望台湾运输业能提升到日本水平，「你以为这个梦想败在哪？买了6、700万的车，就败在追求cost down的台湾人消费习惯，在国外买精品给小费不手软，国旅的时候1000、2000的车资砍，还不帮司机出便当的大有人在。」
吴濬彦说，游览车上要有百万音响跟Wifi，车资却10年来始终如一日没涨反跌；再严格要求要3、5年内新车，跟不准进任何购物站，「你们知道那些微薄的进站补贴是低到无法补贴，那难看的被你们砍到流血车资，以至于无法折旧，才在下一部车子想办法省下更多钱的恶性循环吗？」
「更别提少数有补贴国道收费的客运，或是一条龙排挤国内运输业者的生计了。」吴濬彦提到，「你们要安全的驾驶安全的车子，你们却从没想过弱弱相残的剥削消费习惯，还有中资入侵却视而不见，养出多少危害你们自己，朋友，家人生命的机会。」
吴濬彦说，中资一条龙造成的问题，除挤压台湾业者生存空间，更对陆客不好，从中资旅行社到不接台人的中资艺品店，甚至到中资游览车与中资旅馆，团费0元吸引陆客，在各环节用「鱼骨理论」挤压出漂亮的报价数字，再把利润来源押宝在艺品店上，若出事、旅行品质差却都算在台湾头上。
「团费、司机车资都被压低，用最烂的车去接，让中国游客吃最烂的餐。」吴濬彦认为，若中资一条龙就是从接下旅客开始，都能在各个环节去决定价钱，因为羊毛出在羊身上，「可以让团费是零元，我也可以游览车远低于成本，我只要把珊瑚／玉石／钻石艺品店，当作是一条龙当中的重点收入即可。」
▲▼陆客游览车火烧车26死，让游览车安全再度受到外界关注。（图／记者季相儒摄）