改善硬体 新北环状线运量提升
新北市环状线捷运高架13个站体共装设25台水冷扇，改善月台闷热情况，营运至今，平均单日运量可达4万人次以上。（新北市捷运工程局提供／叶书宏新北传真）
新北市环状线捷运高架13个站体共装设25台水冷扇，改善月台闷热情况，营运至今，平均单日运量可达4万人次以上。（新北市捷运工程局提供／叶书宏新北传真）
新北市环状线捷运今年通车，站体采用全罩式屋顶、玻璃，造成站内高温炎热，新北市捷运工程局指出，13个高架站体已装设25台水冷扇改善闷热问题，加上大幅节省通勤时间，营运至今平均单日运量可达4万人次，运量逐步提升。
单日运量达4万人次
市议员金瑞龙日前接获民众陈情，环状线站内多采玻璃设计，高温炎热连带造成车站内宛如「烤箱」，遂邀集相关会勘寻求解决办法。金指出，环状线是新北重要建设，由于设计问题导致高温，已督促捷运工程局分短、中长期方案寻求解决之道。
捷运工程局指出，目前高架13个站体共装设25台水冷扇，同时调整车厢空调温度设定、增设照明设备、车站指标系统修正、车厢广播方式及关门警音调整等，期待提升民众搭乘意愿为目标。
此外，环状线今年通车后受到新冠肺炎疫情影响，3月份月运量113.6万人次，4月份降至97.2万人次，随着疫情趋缓，7月份月运量已提升至123.4万人次，平均单日运量达4万人以上，系统可用度高达99.98％、准点率99.7％。
捷运工程局指出，环状线转乘可缩短搭车时间，大坪林站到中和景安站，原须搭乘松山新店线至古亭站，再转乘中和新芦线到景安站，搭乘时间约19分钟，若搭乘环状线则无需转乘，可节省11分钟；另外，从大坪林站到新北产业园区站更能省下20分钟。
针对运量提升问题，捷运工程局表示，推动环状线10站土地开发，目前已完成秀朗桥站、景平站、中和站及中原站招商作业，透过捷运场站开发，以捷运站开发大楼作为地区发展核心，由各站「点」串接各「线」，再促成大型开发区的「面」，带动捷运沿线区域发展。
再者，引入商场、办公、住居等多元使用，吸引人潮于捷运沿线活动，提高捷运系统使用率，打造安居乐业的新北捷运生活圈，建立以捷运场站为中心的便捷生活，2022年通车的安坑线亦可带来转乘运量。