高雄自强陆桥拆除通路 缝合南北都市纹理
高雄铁路地下化后，拆除自强陆桥，3日开放通车，市长韩国瑜（中）出席剪彩。（柯宗纬摄）
高雄铁路地下化后，拆除自强陆桥，3日开放通车，市长韩国瑜（中）出席剪彩。（柯宗纬摄）
因应高雄铁路地下化后，自强陆桥上月4日封路拆除，3日提前竣工开放通车，贯通南北交通，缝合都市纹理，预料带动周边房价。市长韩国瑜昨出席通车典礼指出，对新的道路铺设有绝对信心，另汛期将至，盘点68处易淹水点清沟及填补箱涵破洞。
工务局指出，自强陆桥全长约460公尺，拆除范围北自九如一路南至澄清路139巷口，在完成桥体拆除后，先开放双向各一快车道及一混合车道，共4车道提供汽机车通行，但因道路中央尚有明渠及地底箱涵暂时封闭，后续将办理排水、中央分隔岛及两侧人行道工程。
韩国瑜表示，拆除作业展现市府团队的高效率，对于路平和拆桥计划依照期程进行，希望帮市民找到一条平平安安回家的路。韩也提到，汛期将至，目前盘点68个易淹水点将沟全部清理完毕，另「隐形杀手」路面下的箱涵破洞，希望于6月前尽量补起来。
副市长李四川指出，2月16日开始配合铁路地下化，已经陆续拆了青海、自立、青年、大顺等4座陆桥，另市民关切的路平专案，目前已铺设160万平方公尺，但由于铺设量太大，沥青厂必须要排定期程，约莫6月后，会陆续改善。
李四川也提及，1月经市长批定动用8000万灾损金，就1万521个有裂痕跟破洞的箱涵部分，其中较严重的326处已在1月发包施作，预定5月底前逐一改善，同时也请水利局全面清查箱涵淤积情形及改善。