Gogoro VIVA MIX试驾 SBS连动双碟煞同级没对手
▲Gogoro VIVA MIX挟着同级最佳SBS双碟煞系统，杀入竞争最激烈的平价125c.c.级距。（记者杨诗益摄，以下同）
125c.c.向来都是台湾市场最主流的级距，其中又以价格在5万上下的国民机种，为消费者购车时的大宗，Gogoro在2015年以技惊四座的Gogoro 1震撼车坛后，陆续又推出了Gogoro 2、Gogoro 3与Gogoro VIVA等系列，满足不同面向的消费者需求，而在今年2月推出的Gogoro VIVA MIX，则是结合了前述车款的优点于一身，并挟着同级最优的SBS连动双碟煞配置，首度杀入平价125c.c.国民机车级距。
▲Gogoro VIVA MIX外型风格独特，并提供多达6种车色选择。
Gogoro之所以能让人印象深刻，主要是外型具备强烈的记忆点，无论哪一个车系皆是如此，而这次最新的VIVA MIX则是大玩「混音风」，将过去车款的特色巧妙融合，创造出属于自己的独特风格，这也是车名「MIX」的由来，同时还提供多达6种车色选择，这是在其他同级车款上少见的做法，即使是主打平价，仍让消费者有更多选择空间。
如果这样还不能满足，Gogoro VIVA MIX更提供了POP个性化配件系统，从功能面的置物架、挂勾、后扶手与腰靠，到个性化的大灯饰框、车侧饰板与车罩等，让消费者可以打造独一无二、且最适合自己使用习惯的爱车，这也是在此级距中首见。
▲车厢容量达23.9公升，可轻松放下帽体稍大的3/4安全帽。
机能性也是Gogoro VIVA MIX的一大亮点，以这次试驾的车型为例，前方配有一个深度与宽度都相当不错的置物杯架，可以避免饮料杯挤压摇晃洒出的问题，内部还附有USB充电口，无论通勤旅游都能随时为3C用品补充电力；车厢下容量达到23.9公升，即使是帽体稍大的3/4安全帽也能轻松收纳，免去了当「帽奴」的麻烦。
▲置物杯架深度与宽度都不错，可避免挤压到饮料杯摇晃洒出。
VIVA MIX的动力源自G2L水冷马达，最大输出功率为6千瓦，虽然规格并不是特别突出，但在Belt车型上导入了全新的FLO DRIVE传动系统，结合Gogoro 1最著名的皮带传动，搭配齿轮组精密优化，不只骑起来更安静、动力随传随到，同时保养也更轻松，对于不想为养车烦心的人来说，确实能省下很多麻烦。
▲全新的FLO DRIVE皮带传动具备低噪音、保养轻松等特性，并且动力随传随到。
除了高规格传动系统外，VIVA MIX的其他配备也让车骑起来更轻松而且安全，包括前后10吋轮胎，不只让座高更低，配备玛吉斯高抓地力双能胎，也减少了转弯打滑的机率，未来换胎成本也较低；另外LED头灯也再次与欧司朗合作，达到Class-C等级，这些都是在其他平价车款上不可能看到的高档配备，也能大幅增加骑乘时的安全性。
▲与欧司朗联手开发的Class-C LED头灯，能确保夜间骑乘的安全性。
过去消费者在选购这类「国民机车」时，除了在价格上斤斤计较，似乎也没有太多选择空间，如今Gogoro VIVA MIX杀入此价格区间后，在安全性、配备丰富度、骑乘感受与个性化上，都与其他同级对手做出明显区隔，价格也相当合宜，对于近期正要换购机车的车迷来说，不妨到Gogoro门市实际亲身体验。
▲Gogoro VIVA MIX的安全性、配备丰富度、骑乘感受与个性化，都与同级对手做出区隔。
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