光阳电动机车3万有找！Many＆Nice平价抢市
▲光阳正式推出Many 110 EV与Nice 100 EV电动机车，后者二行程汰旧补助后3万有找。（图／记者张庆辉摄，以下同）
光阳董事长柯胜峰在3月东京机车展前，宣告3年内将推出10款电动机车，今（12）日发表会上除了Many 110 EV外，也带来最低只要29,800元的Nice 100 EV，企图先以平价机种，打入占比最大的市场级距，至于针对骑快骑帅的族群，也会在未来的8款机种中，逐步涵盖白牌的普通重型、以及红黄牌的大型重型级距。
▲光阳在未来3年推出的8款新车中，将会涵盖普通重型与大型重型等级距。
早先已在东京亮相的Many 110 EV，确定8月正式上市开卖，光阳为其开出Noodoe导航版47,800元、都会版42,800元的二行程汰旧换新价；Many 110 EV整体规格近似传统110c.c.机车，3,200W马达搭配单颗抽取电池与车上核心电池，整备车重为97公斤，极速59km/h，并能缴出60公里的续航力，若携带5颗抽取电池，更可拓展到200公里。
▲首波推出的Many 110 EV配备3,200W马达，以核心电池搭配5颗抽取电池时，最大续航力达200公里。
由于电池设置在脚踏板下，所以Many 110 EV的车厢空间甚至比油车更大，达到24.7公升，且座高仅有755mm，加上未破百的车重，女性也能轻松掌握；在养护成本方面，少了皮带与链条的额外支出，前后轮采最常见的10吋配置，再加上现有的1,600家原厂授权经销商，能提供充沛的后勤服务能量。
▲主打女性族群的Nice 100 EV，将车重降低至87公斤，座高也低至730mm。
为了进一步贴近女性骑士的需求，定位在轻型电动机车的Nice 100 EV，更进一步把整备重量降低至87公斤，车厢空间扩大至27.6公升，座高降低至730mm，搭配1,500W马达，搭配单颗抽取电池与核心电池续航力为64公里，携带5颗抽取电池时同样可达200公里，上市日期预计为今年10月。
▲双车款皆能以家充、1小时快充与换电等方式取得能源，即使抽取电池拔出充电时，车辆仍可骑乘。
无论是Many 110 EV还是Nice 100 EV，同样都基于IONEX车能网技术，可提供家充、快充与换电等能源取得方式，搭配核心电池，充电时车辆仍可骑乘；同时为了减少车主负担，随车自用电池将采租赁方式，月租299元可行驶1,000公里，并提供电池终身保固，车上不可拆卸的核心电池则保固5年，动力马达为10年。
▲若社区大楼有充换电需求，也可向光阳专案申请，免费安装IONEX能源交换站。
Many 110 EV在8月上市后，1,600家原厂经销即可提供1小时快充服务，光阳也将在明年设置2,000个能源交换站；而为了配合政府「大楼公共停车场设置充换电设施」的政策，光阳也推出专案，免费为社区大楼装设IONEX能源交换站，不用再为了充换电出门绕路。