航行4600公里 阿弗特桑提1号滞留安平港 等特许前往兴达港维修

船长陈嘉峰感叹台湾身为海洋岛国，对船只进出港相关规定却不友善。（程炳璋摄）

船上5名船员直到9日凌晨2时才下船，搭防疫专车前往居家检疫。（读者提供／程炳璋台南传真）

从马来西亚航行到台湾的阿弗特桑提1号动力帆船，花11天航行4600公里，8日因未提前报关，遭滞留安平港，船上7人无法下船，其中5人9日凌晨2时才通过检疫下船，留下两人待船上申请特许证明，预计10日才能正式提出申请，将船开往高雄市兴达港维修。

蔡姓女船东表示，这艘动力帆船名为「阿弗特桑提一号」，法语翻译为「干杯号」，船龄已10年，由7位热爱海洋活动的台湾人去年初在马来西亚出资700万购买，不料遇上新冠肺炎疫情，只好先将船放在马来西亚兰卡威港口，等候运回，一等就是1年。

今年初疫情松绑，7人计划到马来西亚跨海将船开回，3个船东找来4个水手，2月19日飞到吉隆坡接受隔离，2月底再飞往兰卡威准备开船，却发现船只停放1年，有很多损坏需维修，在当地修了1个月被当肥羊，花了130万仍未完全修好。

一行人3月底打算将船开回台湾再重新大检修，航海过程又发生问题。

4月27日7人驾船从沙巴回台湾，行驶到东沙群岛附近，发现船身引擎齿轮箱油封进水，自动舵失效，只能靠人力24小时掌舵维持航行，中途遇上海巡署船舰引航进入东沙港口检修，5月5日决定前往台高雄市的兴达渔港。

干杯号8日进港时一波三折，兴达渔港安检所告知防疫期间需停靠国际商港检疫，船只转往安平商港，又因与台湾港务公司沟通问题，不断更换码头停靠，最后停靠的亚果游艇码头属非管制区域，疾管署无法前往检疫，船员耗费一整天时间仍无法下船，再被通知转往安平商港7号码头，引爆不满，疾呼「台湾人竟被如此对待」。

疾管署人员8日晚间10时到场，船上5人终可下船搭防疫专车前往防疫旅馆，剩下陈姓、廖姓两人被视为未入境，待在船上处理船只问题，10日才能向航港局申请特许证明进出其他港口。

船长陈嘉峰表示，7人为了推广海洋教育，决定开船回台湾，海上航行4662公里，遭遇强大风浪、机件损坏，冒险回到台湾，竟遭相关单位踢皮球对待，感叹台湾身为海洋岛国，航行管理制度却不友善，希望10日申请过程顺利，让他们可以尽快下船居家检疫。