紅海危機推升散裝船的日租金價格 裕民、慧洋、台航吃補

随着红海危机无解，有助于推升散装船的日租金价格，最近涨幅比较大的是巴拿马型船，法人分析，裕民（2606）、慧洋-KY及台航等巴拿马型船舶较多的业者，可望最受惠。

裕民航运反映去年12月开始海岬型日租金大涨效益，开春以来红海危机持续升级，迫使部分船舶绕道，拉长船舶运行天数，巴拿马型船舶需求转旺，推升海岬型日租金走强，裕民元月营收开红盘，达14.9亿元，年增逾71%，写下史上第三高的营收。

慧洋-KY旗下总计133艘散装船，平均船龄约八年，今年元月的合并营收也表现出色来到16.3亿元，年增22%；单月税前盈余则为4.5亿元，自结每股税前盈余为0.60元。

在船队布局方面，慧洋-KY 2024年将有四艘新造船加入营运行列，并且持续依照散装航运市况处分老旧船舶，持续看好新环保法规推动下，市场对节能船需求将持续攀升，慧洋旗下将有六成节能船。

台航考量到近来散装市场变动起伏加大，今年持续扩建年轻化船队，全力迎接未来市场挑战，随着新船加入，有望推升台航在全球散装船市场的竞争力。