散裝大缺船 裕民、慧洋將是大贏家

散装船航商有新船者得天下，裕民（2606）、慧洋-KY将是大赢家。裕民近年持续造新船，近期更扩大布局，裕民昨（4）日指出，今年总船舶数将达到72艘，今年还会有新造船计划，未来船队规模要达到100艘，总资产值向1,000亿元的目标挺进。

航商指出，现在散装船舶大缺，加上红海危机导致船舶必须大绕道，运力更是吃紧，另外，今年海运环保新规上路，老旧的散装船竞争力低下，现在的散装市场是「有新船者得天下」，其中裕民、慧洋是最有竞争力航商之一。

裕民今年4月会有一艘水泥船加入营运，后续还有三艘超大型的轻便极限型船舶要下水，载重的吨数为6.4万吨，这些船舶都加入后，裕民的总船舶数将达到72艘。

航商指出，因为缺船的缘故，不仅造船成本大增，连新旧船的价格也一齐涨，裕民手中的船舶非常抢手，平均船龄仅六年，船舶资产最少上涨三至四成。

此外，这波运价涨势最凶的船型为海岬型，包括裕民、慧洋、中航及新兴等业者营运都将受惠，裕民共有27艘海岬型，每周都在谈新的日租价格，所以海岬型大涨后，涨价红利在裕民3月的营收就看得到。

慧洋受惠于2023年积极优化船队运力，2024年持续订造节能船舶外，亦将视市场行情处分非节能船舶，旗下目前总计有133艘散装船，2024年预计将交付四艘新船，尚有11艘新造船订单。