幻象战机夜航坠海失事 监院纠正空军司令部
空军少校何子雨在2017年11月7日晚间，驾驶幻象战机于台湾北部海域失事坠海。监委包宗和、李月德、方万富今天表示，殉职飞行员训练进度落后，也揭示飞行训练「超出个人技术或体力负荷」，但空军航医未呈报此状况，违反国军航空医务教范规定，核有违失，纠正空军司令部。
纠正案文指出，空军幻象2000-5型机1批4架，于2017年11月7日实施「夜间空战战术」课目，2号机因大气资料计算器（ADC）失效，向长机报「K.I.O，ADC失效」，但长机仅通知战管任务取消（K.I.O），未一并将ADC失效转告战管。
纠正案文提及，长机也未派机随伴，立即提示紧急处置的操作程序，随时了解故障机的状况，违反「空军部队飞行训练规定汇编」规定，导致战管于不知2号机ADC失效、自动驾驶（AP）解除造成其机身向右急转情况下，见其即将超出空域而连续两度命其HARD TURN（急转弯），显有违失。
包宗和表示，殉职飞行员何子雨，2015年8月16日幻象换装完训，依训练流程，本应依序完成4-2、4-1、3-2、3-1、2-2、2-1、1-2、1-1课目等级的精练训练，然而他在2016年5月起，因右膝十字韧带受伤停飞约8个月，直到2017年11月7日失事为止，仍未完成课目4-1等级的训练。
包宗和说，何子雨的训练进度落后情形，其在2017年1月13日，也就是复飞前5天，「家庭访视作业纪录表」清楚揭示飞行训练「超出个人技术或体力负荷」，但空军第二联队航医未呈报此状况，导致部队未能予以适切辅导，违反国军航空医务教范规定，显有严重违失。
纠正案文另指出，战斗机空勤人员应实施第五型舱航航空生理复训，然而何子雨在2013年8月即接受F-5E／F换装训练，其航空生理训练复训却迟至2017年1月始完训，显见空军未能积极控管所属航空生理复训，核有疏失。
调查报告提到，国军航空医学教范原规定BMI大于28者不符空勤体格标准，不过2015年修订时，考量新一代战机较重视重量训练，以BMI无法清楚显示飞行员的肌力强度，改以量测体脂肪率替代，故新颁发的「国军航空医学教范」规定，男性体脂肪高逾25％不及格，却同时附注超过者部队航医必须追踪，与所称「不及格」前后矛盾。
接着，调查报告以空军第二联队为例说明，2017年度95名空勤体格检查表中，近三成四（32名，33.7％）空勤人员体脂肪率超过25％，允宜检讨。