慧洋7艘新船将入队 毛利率近五成挹注2020营运表现
▲慧洋海运今（6）日举行法人说明会，发言人薛亦骏表示，公司明年规划将交付7艘新船，毛利率估计可达近五成，挹注营运表现可期。（图／记者林淑慧摄）
慧洋海运今（6）日举行法人说明会，发言人薛亦骏表示，公司明年规划将交付7艘新船，毛利率估计可达近五成，加上预计将有约40艘船舶进行换约，平均租金涨幅约12%，在新船加入营运及换约成长的带动下，对于2020年仍保持乐观看法。
针对散装航运未来市况，慧洋表示，第四季虽有不利因素使旺季低于预期，然此为短期现象，预期外部因素解除后，运输需求仍可回到过去水准，慧洋截至11月底，累计合并营收达127.10亿元，年增3.99%，累计自结每股税前盈余为3.25元。
薛亦骏指出，第四季由于智利APEC会议取消导致美中谷物采购谈判递延，以及印尼全面限制镍矿出口与中国冬季限煤令，三大不利因素虽导致散装航运旺季低于预期，但此为短期现象，待外部因素解除，运输需求可望回到过去水准。
另外，慧洋因长租船比重较高，使整体市况变化对公司营运冲击较小。今年全年换约预计平均租金涨幅约4%，而明年则将有约40艘船舶进行换约，平均租金涨幅约12%。船队布局则维持汰旧换新策略，慧洋于今年度共交付4艘新船并处分7艘旧船，公司未来将以维持船队规模在125艘上下，且平均船龄约6年为目标持续努力。
展望后市，航运市场即将要面临限硫令的挑战，慧洋明年规划将交付7艘新船，毛利率估计可达近5成，且其中有两艘新船将装配脱硫器，预期可以在租约上取得更有利的条件，公司指出，由于高低硫油价差仍存在着不确定性，未来慧洋仍会在新造船保留加装脱硫器的空间，对于2020年营运展望仍保持乐观看法。
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