海运舱位供不应求 阳明喜迎第三艘万TEU级新船「挹注营运可期！」
▲阳明海运今（21）日宣布旗下第三艘11,000 TEU 级全货柜轮「共明轮」即将竣工交付。(图／阳明海运提供）
近期海运市场畅旺，亚洲往欧美出口订舱需求持续超乎预期，阳明海运今（21）日宣布旗下第三艘11,000 TEU 级全货柜轮「共明轮」即将竣工交付，并配合THE联盟航线部署，于9月27日投入跨太平洋美西北航线PN3营运，可望进一步提升阳明海运营运表现。
法人分析指出，往年七至十月为货柜航运旺季，七月及八月是货柜航运最旺月份，季节性强于六月，亦即七、八月的货量通常会高于六月，随着第三季进入货柜航运旺季，价量齐扬，业绩表现「可以正面期待」。
阳明海运表示，近期海运市场亚洲往欧美出口订舱需求持续畅旺超乎预期，而为满足客户旺季舱位需求，阳明海运所属THE联盟除已在八、九月安排至少8航次加班船前往美西；此外，为缓解亚洲端出口强劲需求所造成的柜量不足情况，亦积极自全球各地调度空柜回亚洲，以即时满足客户需要。
针对旗下新船布局，阳明海运首2艘11,000 TEU 级全货柜轮「和明轮」、「衷明轮」亦于7、8月部署于跨太平洋美西北航线PN2服务，「共明轮」也即将竣工交付，3艘新船在市场整体舱位供不应求时机投船营运，预期可进一步提升营业表现。
展望后市，阳明海运表示，近期的运费调涨主要系依内部评估市场需求变化及在反应相关业务策略执行成本，并与往来客户沟通后相对应采行之运价调整；值此同时，3艘配备环保、新颖之新船投入阳明海运船队，有利于阳明海运最大化舱位利用，满足更多客户需求，更可加速阳明海运船队汰旧换新，达到高效环保及降低营运成本之综效。