阳明海运再添二艘万TEU级新船 海运市场回升激励股价上攻
▲阳明海运旗下硕明轮、洋明轮、好明轮、誉明轮及存明轮，将会是全球首批取得美国验船协会智能标章认证的货柜船。（图／阳明海运提供）
全球贸易货物量九成透过海运业者运输，货柜双雄持续引进新船。阳明海运表示，旗下二艘全新万TEU级货柜轮「和明轮」 及「衷明轮」将于七月、八月正式竣工交付，将投入亚洲往返美洲的高效率货傤运送，并看好下半年海运市场可望逐季回升，激励今（27）日开盘股价上攻，小涨0.96%。
今年二至五月各国锁国期间，各航线货量约减少10%至20%左右。随着各国陆续解封，递延需求发酵，东西向航线两大市场及亚洲近洋航线的货量从六月起已经显著回升，货柜双雄阳明、长荣也分别发布引进新船计划。
阳明海运表示，为因应中长期营运发展，于2018至2019年间，透过与专业船东合作，以长期租入新造船舶方式布建14艘11,000 TEU级货柜轮，全新11,000 TEU级货柜轮「和明轮」(YM Triumph) 及「衷明轮」(YM Truth) 将于七月、八月正式竣工交付，为此系列首2艘交付之新船。
该船型可装载约12,690个20呎标准货柜，配备有1,000个冷冻柜插座，船舶全长332.2公尺，宽48.2公尺，最大吃水16公尺，设计船速可达23节，此型船舶配备脱硫器并采用新型双岛式(twin-island)设计，可增加货物装载空间，且船身较为短窄之特性将加速码头靠泊效率，可灵活通行于巴拿马运河及全球主要港口，有利于做更弹性之航线配置规划。
首艘交付船舶「和明轮」(YM Triumph)将于7月31日投入THE联盟亚洲往返美洲航线PN2，靠港依序为：新加坡(Singapore)、林查班(Laem Chabang)、盖梅港(Cai Mep)、海防(Haiphong)、盐田(Yantian)、塔科玛(Tacoma)、温哥华(Vancouver)、东京(Tokyo)、神户(Kobe)、新加坡(Singapore)。
阳明表示，14艘11,000TEU级货柜轮将自2020年7月起至2022年Q3陆续交付，另2021年Q2前阳明海运另有10艘2,800 TEU级自有货柜轮陆续加入营运。随新船逐步投入，可加速船队汰旧换新，使整体船龄年轻化外，并达到节能省油及降低单位成本之综效，挹注营运表现可期。
依据Alphaliner预估，2021年市场预计新增运能2.8%，货量增长6.8%，市场供需差距逐步缩小中。
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