捷运万大线 将设双弧形隔音墙

新北市捷运万大线LG11段将绕进土城金城公园，当地居民29日上午聚集交通部抗议，质疑工程不仅砍除逾百棵老树，且距离金城国小教室仅10.4公尺。（民众提供／许哲瑗新北传真）

捷运万大树林线LG11段将绕进新北市土城金城公园，当地居民29日上午聚集交通部抗议陈情，质疑工程不仅砍除百棵老树，且距离金城国小教室仅10.4公尺；新北市捷运局解释，原路线下方卡到捷运板南线车站体，贸然施工恐影响安全，因此变更路线改走金城公园，将比照环状线设置双弧形隔音墙，不影响学童上课。

交通部官员接下陈情书表示，变更设计主要因直接施工恐影响结构安全；至于环差案，台北市捷运局虽函报交通部，但程序方面，由交通部报给环保署审议，该案已提报至环保署，目前在环保署专案小组审议，并已请台北市府捷运局补正资料中。

捷运万大线2期LG11段原定直行走土城金城路，但北市捷运局评估，决定将轨道站体弯入金城公园，引发当地居民不满，昨一早邀集20多名居民聚集交通部，抗议万大线「舍直取弯」，绕进金城公园砍除百棵老树，且距离金城国小教室仅10.4公尺，影响学童上课，痛批「新北市长侯友宜在搞什么，连一个公园都保不住」。

新北市捷运局长李政安昨受访说明，LG11段原路线下方有捷运板南线车站体，贸然施工恐影响安全，还需征收大批用地，几经评估和考量后，决定改走金城公园，是较理想的方案；变更路线后已召开多场地方说明会，向居民说明变更原因。

李政安指出，公园内所有的老树都会按照规定移植，且工程是在土城国小操场一侧，距离教室还有一段距离，不影响学生上课，未来也会比照环状线设置「双弧形的隔音墙」，将震动减到最低，不会影响到学童。

原方案直行土城金城路，需在道路中间落墩，对道路冲击大，迁移到土城金城公园后，对道路和市容景观的冲击较小，转乘也较方便。由于万大线目前由台北市捷运局主管，新北会加强双方沟通。