快讯／台铁总体检会议记录曝光 国民党轰苏贞昌「贬为内参」酿灾
国民党13日召开记者会，翻出108年1月的行政院公文及会议纪录，发现苏贞昌接任行政院长后漠视前任阁揆赖清德积极推动的台铁改革。国民党指出，普悠玛事件后的台铁总体检报告仅转相关部会「查照」，其中包括「行政院成立跨部会推动小组」加以改革的建议，也石沈大海。
国民党文传会主委王育敏、副主委李永萍、发言人陈伟杰13日召开「行政院卸责四大谎言 苏贞昌下台、蔡英文踹共！」记者会。
国民党指出，交通部长林佳龙在辞职信中称「坚持辞职，盼能唤起政府对台铁加速改革」，由此可知林佳龙是有苦难言，行政院对于当年普悠玛事故后台铁总体检报告的种种托词卸责，让台铁改革原地踏步。
国民党在记者会上也提出行政院遭各界踢爆的四大谎言，打脸行政院的离谱说词：首先，普悠玛事故于107年10月21日发生后，台铁总体检报告于隔年1月18日完成，行政院声称3天后即由政院秘书长发交相关部会执行，但实际上，当年1月21日的公文仅是将体检小组的「第10次会议纪录」转相关部会「查照」，并没有任何政策指示。
此外，该报告中具体提出「后续安排向苏院长报告总体检办理情形」，以及「行政院成立推动小组」等建议，苏贞昌都置若罔闻，不但没安排小组报告、跨部会推动小组也迟迟没成立，试问这就是行政院说的「交付执行」？
第二、对于外界批评行政院不成立跨部会推动小组，行政院对外声称苏揆去年指示副院长沈荣津开专案会议督导台铁，苏贞昌本人在8日主持行政院会时也说台铁改革要加速，提到普悠玛事故后台铁总体检报告，更称「去年更责由副院长召会检讨」，却被媒体打脸。
至于沈荣津召开的专案会议，时间点是在109年5月成功站发生断轨事件后，距离体检报告完成已过了一年多，且这些会议中多讨论技术层面，未触及改革核心。行政院刻意拿一年多后的专案会议来混淆视听，还要各界「不要太在意名称是什么」，但摊开时间轴可知，专案会议完全是敷衍，正是由于苏贞昌漠视体检报告酿灾，行政院还以谎言误导大众。
第三、行政院说总体检报告仅供「内部参考」，但检视台铁体检小组成员，由政委担任召集人，汇集交通、财政、经济部及国发会、工程会，主计处与人事总处副部长层级，并聘请学者专家分成「土木轨道与系统整合」、「机电」、「营运」与「组织管理」四大咨询分组。
小组成员包括台大轨道科技研究中心主任廖庆隆、铭传大学都市规划与防灾学系副教授马士元、机电系统专家谢长安、前台北捷运公司系统处长郑德发、桃园机场公司总经理林祥生、台湾高铁执行副总陈强、中华民国管理科学学会秘书长张玉山、中华民国运输学会理事钟慧谕、台湾铁道暨国土规划学会理事长吴易翰、台铁工会理事长张文正等代表。
国民党指出，上述专业人士历经3个月完成总体检报告，提出中、长期改善方案，涵盖相当全面，但所完成的诸多结论却遭继任的苏揆漠视，还贬低为「内参」，无视官员及专家学者的专业意见。
第四、行政院声称没有扣住、冷冻报告，但事实上，报告完成将近8个月后，交通部才在108年9月12日将体检报告全文上网公开，交通部长林佳龙直言「也觉不解」，反映出对于苏贞昌扣住台铁体检报告的不满。政院表示没扣押报告不予核定，明显是谎言。
国民党抨击，太鲁阁号意外酿重大死伤，总统蔡英文不但拒绝向国人道歉，罹难者头七才刚过，蔡英文的脸书PO文却是搭配手持球棒图，非常没有同理心。
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