乐生隔离陆桥惹议 立委与社运团体要求环评
卫福部乐生疗养院上周不顾院民反对，将争议的「入口意象景观工程」决标予厂商，民进党立委洪申翰、时代力量立委邱显智、无党籍北市议员邱威杰、社运团体今日召开「隔离陆桥缺环评 乐生重建窒难行」记者会，共同呼吁主导「国家汉生病医疗人权园区」的卫福部乐生疗养院，立即停止违法施工工程，依法先办理环境影响评估。
洪申翰表示，乐生已进入重建阶段，但各项工程却缺乏与院民的沟通，因而导致原为美意而规划的重建方案，例如入口「悬空陆桥」，却成了不符院民期待建设。他强调，乐生院旧院区的历史与文化价值目前已是社会共识，工程能否视需求修正，是「想」与「不想」的问题，各行政部门应放下本位，将院民需求纳入重建规划，得出最佳方案。
乐生保留自救会荣誉会长李添培随后发言指出，近日收到一纸卫福部公文，当中提及，因为院民并非乐生院土地所有人，所以并非《乐生园区整体发展计划》利害关系人。李添培痛批，他因国家强制革力政策，被抓进乐生院、居住至今已满73年，竟被卫福部称与乐生院这片土地毫无关系！如果不是院民抗争，今天乐生院无法保留下来。李添培说，对于这样的说法无法接受。
台湾蛮野心足生态协会专职律师蔡雅滢表示，「乐生整体园区发展计划」的办理依据是《汉生病病患人权保障及补偿条例》第8条：「政府应于乐生疗养院内适当范围进行汉生医疗园区之规划，作为纪念及公共卫生教育之用」，与「国家汉生病医疗人权园区」是同一个开发计划。
蔡雅滢指出，「乐生整体园区发展计划」确实包含「入口意象」与「第二人行陆桥」，纵使为配合捷运机厂轨道扇形区工程进度，不再等待「乐生整体园区发展计划」审查结果，拟先行施作，并报请行政院同意由台北市政府捷运工程局之台北捷运新庄线工程特别预算项下支应费用，也不会因此变成与「乐生整体园区发展计划」无关之计划。环保署不该认同这种切割开发，规避环评的做法。
台北市行无碍资源推广协会办公室主任陈明里说，目前入口意象，9公尺高低差的悬空陆桥须要绕来绕去，让汉生病伙伴感到眼花，1米8的电梯宽度也可能会造成代步车的碰撞。陈明里提醒，目前的入口意象设计缺乏人文思考，汉生病伙伴们的手部萎缩，且年岁已高，对于代步车操作能力下降，这样的设计让人感到不可思议。