连战机都能载！台积电载货也靠它 这家航空货运看旺到年底
▲华航乐观看待今年航空货运市场，将一路旺到年底。▼（图／华航提供）
电商带动航空货运市场畅旺，华航资深副总经理张志洁指出，近期货运市场出现「货运舱位竞标」的热况，市场已是一位难求，乐观看待航空货运市场将一路旺到年底。
张志洁指出，华航货机B744F具有大型货物及前舱鼻门载货的优势，「打开连战机都能装得进」，这是客机腹舱无法替代的优势。据了解，台积电在中国大陆南京兴建首座最先进制程十二吋晶圆厂，去年要运载大型机台设备到南京时，也选择华航做包机承运。
依据国际航空运输协会预估，2018年全球货运业务继续受益于货运量的强势周期性回弹，收益也出现回暖，今年货运量预计成长4.5%，而电子商务的成长也将推动航空货运业务成长，带动今年全球货运收益成长4.0%。
在华航的货运部分，张志洁指出，近一年的货运市场业务畅旺，是三十年来从来没见过的大好，不仅有愈来愈多舱位在市场上竞标比价，价高者得，也有同业和华航洽谈，希望华航能释出一些舱位供用，或是承揽业者也提出包机需求，订单能见度已到今年底。
另外，像是医药生技、生鲜等需要温控运载的货品，近年也有成长趋势，消费性电子产品、车用电子等零组件也很活跃，华航也将加强客机腹舱载运，深化与国际货代合作，开发新通路来稳定货量，并争取生鲜、温控、电商、快递等高单价货品，以挹注营收及获利表现。
依据财报，华航去年货运营收达429.70亿元，较前一年度成长21.54%，各航线营收比重以北美越洋线最高，占货运整体营收的58%，其次为东南亚的16%及欧洲线的13%。另外，今年第一季货运单位收益平均达每公里7.77元，华航乐观看待今年货运业务的获利表现。