两岸史话－儒将俞大维镇守台湾 去前线打仗的国防部长（七）
1994年7月8日「俞大维先生纪念馆」在金门榕园举行落成典礼。（本报系资料照片）
1994年7月8日追思一代儒将，俞大维先生纪念馆在金门榕园落成。（本报系资料照片）
俞大维因此成为一个去前线打仗的国防部长，也因为敢于冒险飞去大陆侦察，而有「俞大胆」的称号
俞大维这个新上任的国防部长，首要是做些什么？10月10日是双十节，阅兵大典是免不了的，国防部当然负责，俞大维也当然要参与。双十节过后，俞大维正式展开了工作。据《年谱初编》，直到11月底，俞大维的工作重点是：「到目前为止，余之工作重点在了解情况，访问前线，并视察部队（含海、空军）。余认为当务之急乃在解决若干基本问题，此包括：一、三军之编组及人员补充；二、建立一现代化的参谋体系；三、后勤；四、训练。」
俞大维对部队的视察由海军开始，10月18日分别视察海军陆战队第一旅及第二旅的演习。10月19日上午7时半俞大维乘驱逐舰汉阳舰出海，视察汉阳舰和洛阳舰的舰砲射击演习，参加演习尚有一艘美国驱逐舰；下午2时30分，俞大维登岸视察洛阳舰射击弹着。显然他十分关切这两艘海军主力舰只的砲击力量。俞大维是弹道学专家，他重视这两舰的射击水平并非是他个人专业本位所致，而是关注这两艘本年头才移交给国府海军的驱逐舰，在即将爆发的台海战争中所起的作用，仿佛他预先知道有一天会借助这艘驱逐舰的砲击力量似的。
那时的国府海军，作为主力的两艘原日本驱逐舰，都建造于二战中，经历战火而残存下来，战后作为赔偿舰移交给中国，一艘是一等驱逐舰丹阳舰（原日本雪风舰）；另一艘是二等驱逐舰信阳舰（原日本初梅舰）。
两舰的轮机状况均不好，舰速达不到设计航速，移交时两舰又没有火砲及战斗系统，国府海军分别给它们装上掳获的日式火砲，勉强修复使用，战斗力大打折扣。即是如此，两舰都勉力的担负捍卫台湾安全的重责。美国在南卡罗莱纳州查尔斯顿海军基地，移交了两艘本生（Benson）级驱逐舰给中华民国海军，分别命名为洛阳舰及汉阳舰。
这两艘驱逐舰不但性能远胜丹阳、信阳二舰，而且各有四门五吋（127mm）砲，射速快，弹头摧毁力强，最重要的还是二舰有先进的砲瞄仪，射击精度高。二舰于这年的8月8日到达台湾，成为当时海军打击的主力。事实上，这两艘驱逐舰也是俞大维在美国担任顾维钧特别助理时，向美国争取军援的成果之一。两舰移交时俞大维人也在美国，只是他没有随顾维钧前去出席接收仪式。
10月19日的清晨5点30分至6点的半小时中，丹阳舰在大陈海域砲轰了高岛、头门两岛的中共砲兵阵地。丹阳对高岛的砲击跟洛阳、汉阳二舰的砲击演习，似乎存在某些联系。俞大维对这两舰的砲击能力十分重视，看来他是预知有一天要借助此两舰的砲击能力来达成他的目的。
据刚葆璞的回忆，他当时是第六大队作战科长（后来升副大队长及大队长等职），他说当时第六空中照相大队，是最有效、最迅速、最精确的情报搜集部队，所以俞部长不时莅临桃园空军侦照部队巡视。在此次飞行之前，实际上俞大维已跟刚葆璞飞行了一次，目的是熟习喷射机性能感觉飞行。
据刚葆璞说，第六空照队总共为俞大维派出了T-33总计13架次，除了一次是喷射机性能感觉飞行之外，两次是飞往乌坵、金门及澎湖巡视，其余十次是前往大陆侦察。这13次飞行中，他飞了10次，另外3次的飞行员是戚荣春（2次）及陈怀生（1次）。（刚、戚、陈三人都是国府空军中的著名飞行员，陈怀生后来转飞U-2高空侦察机，在大陆上空被击落殉职。）
10月20日这次侦察飞行，显然是想清楚掌握台海前线的情势，以便制订保卫台湾的防御策略，但此中有很多微妙的地方值得思考。首先，俞大维这个国防部长显然成为当时台海防御战的指挥者（这点和前任的国防部长都不同，参看郭寄峤的说话），所以他必须掌握金马前线当面敌情。
第二，根据过往的经验，俞大维认为只有自己亲自去侦察，才可以掌握正确无误的情况。1948年年底，俞大维作为交通部长亲自指挥运输机，给被围的国军部队空投补给，他在空中观察到当时共军并未完成包围圈，只是国军没有突围的意图，俞大维领悟到前线指挥官的报告未必完全准确和可靠。
身先士卒亲自上阵
第三，俞大维认为他不能派部下去连自己都不敢去的地方，因此他亲自去大陆飞行侦察及上前线视察都是带「身先士卒」的意味，这是提高前线部队士气的一种作为。不要忘记，俞大维是跟德国军官学习参谋学，而德国人推崇的就是阵前指挥。
第四，当俞大维向美国顾问争取军援时，美国人总会质疑他陈述的理据，说情况没有这么坏。但当俞大维表示是他亲自侦察所见，尤其当他出示所拍到的照片时，美国人便哑口无言，只得接受。可见俞大维亲自飞往大陆侦察、上前线是有其需要。俞大维因此成为一个去前线打仗的国防部长，也因为敢于冒险飞去大陆侦察，而有「俞大胆」的称号。
（待续）