陆车市反弹 丽清Q2吹反攻号角

大陆LED头灯渗透率到2021年将达50％，有助丽清营运加速起飞。图／新华社

丽清近年获利表现

大陆新车销售市场可望随新冠肺炎疫情受控、以及振兴车市措施反弹，车灯设计加速走向LED化的趋势，丽清（3346）乐观今年首季营运落底后，第二季起将吹反攻号角，下半年将比上半年更好。

丽清是大陆最大LED车灯模组厂，14日举行线上法说。丽清财务长李鋆辰表示，年初受疫情影响延后开工的大陆各厂，已陆续复工；从目前掌握订单状况来看，第二季营运可望缴出优于去年同期的成绩。

因应中美贸易战，及响应台商回台投资政策，丽清在桃园观音打造新工厂，确定获得输美大单下，预计明年5月正式量产后，业绩将快速提升。该厂计划采高自动化的生产设备，以及四班制的人力配制24小时生产，满足大量订单需求，未来观音厂占丽清营收比重将可快速拉升至15％，将成2021年以后拉动公司业绩的要角之一。

丽清去年受到大陆车市下滑，及上海新厂、武汉厂两座新厂投资，初期开办费用偏高等，影响业绩表现，前三季财报一度出现赤字，所幸第四季回稳下，全年获利转正，EPS达0.18元，仍为近年新低。

今年首季，又因新冠肺炎疫情重击对岸车市，丽清业绩进一步受创，首季合并营收降至6.59亿元谷底，年减33％。

但丽清强调，第一季将是近期的营运谷底，之后可望逐季反弹。丽清表示，疫后大陆民众购车代步需求明显增加，加上刺激车市的优惠政策陆续出炉，可望刺激大陆车市向上。

尤其，大陆刺激车市政策聚焦于新能源车，新能源车采用LED车灯的比率远高于传统汽车下，有利于丽清后续业务的推进。

撇除疫情因素，丽清认为，全球汽车头灯光源以LED取代传统卤素、HID的设计趋势确立，根据德国欧司朗的研究预测，大陆LED头灯渗透率到2021年将达50％，LED头灯单价、毛利远高于其他LED车灯下，有助丽清营运加速起飞。

丽清透露，LED头灯营占比逐年提升，去年达12.5％，随全球、特别是大陆LED头灯透率快速提升，看好未来业绩推进力道。